El Mini Moke se actualiza como un vehículo eléctrico

El clásico Mini Moke llega ahora en una versión electrificada, y esto es lo que nos ha parecido

El eMoke es un carro muy divertido de manejar, aunque no del todo seguro.

Dicen que en el mar la vida es más sabrosa, y si tienes un eMoke como transporte, es también más divertida. El ícono de los años 70′ regresa en todo su esplendor en una nueva versión eléctrica y a buen precio. Este mini Jeep clásico está listo para conquistar el corazón de las nuevas generaciones. Hemos tenido la oportunidad de manejarlo, y estas fueron nuestras impresiones.

Del campo de batalla a la playa

Originalmente, el Moke fue concebido como un vehículo para el ejército británico, pero sus pequeñas ruedas y baja altura lo hicieron muy poco práctico para su uso como todoterreno. El ejército Su Majestad lo dio de baja y el fabricante lo adaptó para venderlo al público en Australia. Casi de inmediato el Mini Moke se convirtió en el carro de playa favorito de los surfistas, fama que se extendió muy pronto por las costas del caribe y las playas más populares del mundo, especialmente en Francia, Italia y España. Su boom se mantuvo hasta los años noventa.

Versiones bajo el cofre

El nuevo Moke viene en dos versiones: el eMoke  y el Gas Moke, aunque este última no tiene aprobada su venta en los Estados Unidos. El Gas Moke (llamado también GMC-90M) tiene un motor de cuatro cilindros de 1.0 litro conectado a una transmisión manual de cinco velocidades. En condiciones normales, puede alcanzar las 68 millas por hora.

detras del volante emoke electrico e moke car wide
Sandra Muñoz/Digital Trends en Español

El modelo eléctrico (también llamado EMC-95A) trae bajo el cofre un motor eléctrico de 7.5 kilowatts con un rango máximo de 40 millas y una velocidad máxima de 25 millas por hora. Hay que decirlo: no es una versión para nada potente, pero sí bastante divertida. Es realmente perfecto para darse un paseo con la familia o los amigos por la playa. La razón de su baja velocidad se debe a su clasificación como Vehículo Eléctrico para Vecindario (NEV, por sus siglas en ingles). Recargarlo es fácil, ya que cuenta con un cable y enchufe portátil, el cual puedes usar en casa o en una estación de servicio. Si la batería está completamente vacía, tardará unas ocho horas en recargarse. Por lo demás, su motor es bastante silencioso.

No pierde su estilo clásico

El exterior del eMoke no ha perdido su estilo clásico. Cuenta con dos faros delanteros, una parrilla central y un parachoques. Cuenta también con una barra antivuelco y ruedas de 14 pulgadas. Mide 131 pulgadas de largo, 65 pulgadas de ancho y 61 pulgadas de alto.

 La razón de su baja velocidad se debe a su clasificación como Vehículo Eléctrico para Vecindario (NEV, por sus siglas en ingles).

Su interior es muy sencillo: cuenta con cuatro asientos –todos con cinturones de seguridad– hechos de plástico duro. Para encenderlo solamente se presiona un botón rojo, se gira la llave y la palanca de cambio se pone en drive. Bastante sencillo. Por cierto: su caja de cambios solamente tiene tres modos: drive, neutral y reverse. Cuenta con radio con conexión Bluetooth y un puerto USB. Su sistema de sonido está compuesto por cuatro bocinas que no suenan nada mal, hay que decir.

Sandra Muñoz/Digital Trends en Español

No es compatible con Apple CarPlay ni Android Auto, ni hay ningún otro sistema de infoentrenimento. Recuerda que es un vehículo utilitario clásico, y no otra cosa. Cuenta con tres portavasos y un freno de mano. Sencillo, sí, pero insistimos en el hecho de que es muy divertido tras el volante. En caso de lluvia, se pude colocar una lona como techo.

Detrás del Volante

El eMoke es un pequeño y coqueto vehículo utilitario. No es nada potente, y todos los demás conductores nos miraban, más que por lo llamativo del carro, por lo lento que íbamos. Notamos que al tomar las esquinas nos deslizábamos en los asientos, de seguro por el material del que están hecho. Lo probamos en caminos de tierra se siente bien, aunque claramente no es un vehículo para manejar por carreteras rocosas. Lo que si nos llamó la atención fue que no hay suficientes elementos ni sistemas de seguridad, aparte de sus parachoques y su barra antivuelco.

Nuestra Opinión

El eMoke ha sido resucitado con una mecánica eléctrica y sin perder su estilo clásico. Es un vehículo divertido de manejar, ágil y respetuoso con el medio ambiente. No es un carro potente, ni es un modelo hecho para las autopistas. Definitivamente, tendrá su público en ciudades costeras, ya que al no tener aire acondicionado ni calefacción, no es precisamente un vehículo ideal para todos los climas. En definitiva: es divertido, sí, pero muy poco práctico, además de contar con muy poca seguridad. Quizá todo esto mejore en la siguiente generación. Esperamos que sí.

El eMoke tiene un precio base de $16,000 dólares más impuestos.

Telefonía celular

BQ lanza en España los primeros cuatro celulares de la nueva marca Vsmart

BQ ha presentado los primeros celulares de la nueva marca Vsmart, tras unirse a Vingroup, uno de los mayores grupos empresariales de Vietnam. Active 1+ y Joy 1+ y sus versiones de menor tamaño se venden en exclusiva en MediaMarkt.
Apple

iPad Air vs. iPad Mini: ¿Cuál nueva tableta de Apple es la mejor para ti?

Apple lanzó dos nuevas iPad. Para ayudarte a decidir, enfrentamos al iPad Air vs. iPad Mini en una comparación de especificaciones, diseño, pantalla, y todos sus detalles. Esto es lo que descubrimos.
Autos

Probamos el nuevo Toyota Prius AWD-e 2019 en condiciones extremas

La nueva alineación Prius 2019 llega renovada por dentro y por fuera, pero lo más llamativo es sin lugar a dudas su versión AWD-e. Pudimos manjar este mismo modelo en una pista de hielo y nieve en Colorado, y estas fueron nuestras…
Telefonía celular

El próximo Pixel 4 de Google podría contar con cuatro cámaras

Aunque hace muy poco que el Pixel 3 llegó al mercado, ya empezaron a correr los rumores del próximo Pixel 4 de Google. Descubre cuáles son las nuevas cualidades que este dispositivo podría traer para mejorar a su antecesor.
Autos

No más viajes en soledad: una futurista SUV de Nissan trae pasajero virtual

La familiar IMQ es un vehículo híbrido con un diseño similar a un Hot Wheels y características inteligentes de asistencia al conductor. Su interior es coronado por una pantalla de 33 pulgadas.
Autos

Los airbags de tu Honda o Acura podrían necesitar una revisión

Los fabricantes japoneses retiraron del mercado estadounidense más de un millón de vehículos con bolsas de aire defectuosas. El aviso es parte de un retiro continuo para 19 marcas.
Autos

La RAV4 del 2019 es más inteligente y retiene su valía

El modelo más popular de Estados Unidos luego del triunvirato de camionetas de Ford, Chevrolet y Ram se toma en serio su rol de líder en la categoría de las SUV compactas con armas para mantener su supremacía.
Autos

Cadillac cierra el círculo con la XT6, una SUV con tres filas de asientos

Construida sobre la plataforma utilizada por Traverse, Enclave y Acadia, aterrizará en el segmento que hoy lidera Acura MDX. La XT6 fue pensada para acortar la brecha entre la mediana XT5 y la colosal Escalade.
Autos

La Ford Explorer 2020 combatirá las pinchaduras gracias a Michelin

Será la primera SUV equipada con el modelo de llantas Selfseal, que según ambas compañías pueden sellar el 90 por ciento de los pinchazos de hasta un cuarto de pulgada de diámetro.
Autos

Mira cómo luce por dentro y por fuera el nuevo Tesla Model Y

El Tesla Model Y seguramente acabará siendo el modelo más vendido de la empresa con sede en California. Los compradores ya pueden reservar uno, aunque las primeras entregas están programadas para realizarse en 2020.
Autos

Kia anuncia alianza con Amazon para cargar más rápidamente tu vehículo eléctrico

Alianza entre el gigante del comercio minorista y la filial de Hyundai pone a disposición de los conductores dispositivos caseros de nivel 2 compatibles con modelos como Soul, Niro y Optima.
Autos

Toyota mira más allá de la frontera terrestre con prototipo de auto lunar

El fabricante y la agencia espacial japonesa construirán un vehículo apto para la exploración del satélite natural. La idea es que el rover sea impulsado por energías limpias y dotarlo de paneles solares.
Autos

Fiat Chrysler retira miles de vehículos por problemas de emisiones

Se trata de modelos provistos con motores a gasolina correspondientes al lapso comprendido entre 2011 y 2016. La medida impuesta por la Agencia de Protección Ambiental afecta a modelos Chrysler, Dodge y Jeep.
Autos

Los hermanos frente a frente: Tesla Model 3 vs.Tesla Model Y

Tesla amplió su catálogo con el Model Y, un crossover que busca posicionarse como una alternativa más espaciosa que el Model 3. Los dos comparten muchos componentes, pero están dirigidos a públicos distintos.