Deportivo movido por hidrógeno promete 1,600 km de autonomía

La tecnología de propulsión eléctrica mediante baterías de iones de litio ya está suficientemente probada en los vehículos deportivos. Y de ello dan muestra variantes como Tesla Roadster, Porsche Taycan y Lotus Evija.

No ocurre lo mismo con los autos que funcionan con celdas de combustible de hidrógeno, pese a que los expertos de la industria automotriz saben que será la tecnología que finalmente se impondrá en el mercado.

Por eso, el lanzamiento del Hyperion XP-1, presentado este jueves 13 de agosto en California, es tan relevante.

Se trata del primer superdeportivo a hidrógeno con posibilidades de masificarse. De hecho, pretende competir directamente con los bólidos de Tesla.

Pero lo que más les importa a los ejecutivos de la empresa es generar interés respecto a las potencialidades del hidrógeno como fuente de energía automotriz, informó Futurism.

Y lo hará con números superlativos. El Hyperion XP-1 ostenta una autonomía de 1,000 millas (1,609 kilómetros) y promete una velocidad máxima de 221 millas por hora (355 km/h). Va de 0 a 60 millas por hora (0 a 96.5 km/h) en solo 2.2 segundos.

“Hay suficientes fabricantes en el mundo. Nosotros somos una empresa de energía que está fabricando este auto para contar una historia, señaló Angelo Kafantaris, director ejecutivo de Hyperion, a Car and Driver.

Los personeros de Hyperion destacan que, entre otras cosas, el hidrógeno es extremadamente ecológico para usar como fuente de combustible, ya que los vehículos solo emiten agua y no gases contaminantes.

Afirman que, además, existen muchas formas de generar hidrógeno. “Se puede producir a partir del exceso de energía solar. Crear hidrógeno es más ecológico que fabricar baterías”, postuló Kafantaris.

Menos sencillo es repostar automóviles de hidrógeno en 2020. En 2018, solo había 39 estaciones de hidrógeno disponibles públicamente para alimentar vehículos de celda de combustible en Estados Unidos.

Hyperion quiere cambiar eso. La compañía pretende construir su propia red de estaciones de abastecimiento de hidrógeno similar a la red Supercharger de Tesla.

Aunque aún no se confirma el precio, es presumible que el valor del XP-1 será alto. Su producción comenzará en 2022 y solo se fabricarán 300 unidades.

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