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El renovado deportivo BMW Z4 llegará en dos versiones turbo

Luego de presentar en el último Concours d’Elegance de Pebble Beach un adelanto con la First Edition, BMW finalmente ha develado todos los detalles de la muy esperada versión 2019 de su deportivo Z4.

En el mercado de Estados Unidos, la unidad base del biplaza se llamará sDrive30i Roadster, mientras que la tope de línea se denominará M40i Roadster. En otras latitudes, también existirá una tercera, conocida como sDrive20i.

El ejemplar de entrada contará con un motor turboalimentado de 2.0 litros repartidos en cuatro cilindros, que enviará una potencia de 255 caballos de fuerza (hp) y ​​295 libras/pie (400 Nm) de torque a las ruedas traseras. Con dicho propulsor, el modelo será capaz de pasar de cero a 60 millas (97 kilómetros) por hora en 5.2 segundos, según informó BMW.

Por su parte, el Z4 M40i montará una planta motriz turboalimentado de 3.0 litros y seis cilindros en línea, que produce 382 hp y ​​369 lb/pie (500 Nm) de torque. Gracias a esa configuración, el vehículo podrá acelerar hasta las 60 mph (97 kph) en 4.4 segundos. Ambas variantes tendrán una velocidad máxima de 155 mph (250 kph).

La unidad de gama alta también viene de serie con un atractivo paquete M Sport, compuesto por suspensiones, frenos y un diferencial controlado electrónicamente, también disponibles como opcional en el sDrive30i. La única transmisión disponible en ambas variantes es una automática de ocho velocidades.

El sistema de infoentretenimiento Live Cockpit Professional de BMW incluye una pantalla de visualización del grupo de instrumentos de 12.3 pulgadas y una pantalla de visualización central de 10.25 pulgadas, asociada a la última versión del controlador iDrive de BMW, así como una serie de controles táctiles. El sistema es compatible con Apple CarPlay, pero no con Android Auto, y tiene la capacidad de actualizarse de manera inalámbrica.

Las funciones de asistencia al conductor, incluida la advertencia de colisión frontal, el frenado de emergencia autónomo a baja velocidad y la advertencia de salida de carril, vienen como equipamiento estándar.

Un paquete de opcional agrega control de velocidad adaptativo, información de límite de velocidad, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado posterior. La inédita función «Back-up Assistant» puede guiar automáticamente el vehículo por hasta 150 pies (46 metros). Todo lo que tiene que hacer el conductor es acelerar o frenar, aseguró la marca alemana.

El Z4 sDrive30i Roadster llegará en marzo próximo como modelo 2019, mientras que el Z4 M40i Roadster lo hará en el transcurso de la temporada como un ejemplar 2020. Los valores no fueron revelados por BMW. El constructor también ofrecerá la limitada First Edition, que está basada en el M40i, en el momento del lanzamiento del tope de línea.

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Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
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