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Este Black Alligator de Dartz viene con 1,600 HP en sus entrañas

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Dartz, la compañía letona que construye vehículos para los automovilistas más extravagantes del mundo, se está preparando para presentar un nuevo modelo bautizado como Black Alligator.

El “Caimán Negro” —nombre tomado de un helicóptero usado por el ejército ruso— se basa en el Mercedes-AMG GLS63, aunque todas las señas de estilo capaces de identificar al carro alemán han sido enmascaradas. Las líneas musculosas de GLS han sido reemplazadas por un diseño de camión tipo Tonka, caracterizado por una rejilla rectangular con fajas horizontales, faros que parecen ser los de un Chrysler 300, y un parachoques delantero angular. Las imágenes adelantadas muestran tres colores posibles: camuflaje, dorado y negro.

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La compañía explica que fabricar un cocodrilo negro es como fusionar un GLS con un Mercedes-Maybach S600. El cuerpo se elabora a partir de una combinación de Kevlar y fibra de carbono, todo con el fin de no excederse en el peso, de acuerdo con Motor Authority. Sin embargo, Dartz sabe que los compradores potenciales (con chequeras bastante generosas, y algún que otro enemigo real) se preocupan más de su propia seguridad que sobre el peso del vehículo, por lo que ofrecerán una versión completamente blindada del Black Alligator, con un cuerpo hecho de titanio recubierto de Kevlar.

Bajo el cofre, Dartz ha conservado el V8 de 5.5 litros biturbo del GLS63, pero el motor ha sido modificado para proporcionar entre 700 y 1,600 caballos de fuerza. El comprador será quién decida la cifra final de caballos. La obtención de tales niveles de poder en las mandíbulas del caimán requiere de la instalación de turbos más grandes, además de fortalecer los componentes internos (como las bielas) y la instalación de una transmisión automática reforzada de siete velocidades. Las especificaciones de rendimiento aún no se han publicado. Por ponerlo en perspectiva, el GLS63 estándar con sus 585 caballos de fuerza pasa de 0 a 100 kilómetros por hora en unos nada desdeñables 4.6 segundos.

Se insta a los potenciales clientes que sigan de cerca el proceso de producción y proporcionen la información que deseen para así crear un modelo único. Cualquier cosa es posible, siempre y cuando los compradores tengan suficiente dinero, según Dartz. En otras palabras, es completamente posible pedir un Black Alligator con asientos tapizados de piel de cocodrilo negro.

El Dartz Black Alligator se presentará oficialmente durante las próximas semanas. La información de precios aún no se ha publicado, aunque los clientes promedios de Dartz no suelen ser de los que miran la etiqueta del precio cuando algo les gusta.

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Daniel Matus
Netflix, HBO Max, Amazon Prime Video, series y películas son los principales temas que aborda este chileno nacido en…
Tesla Cybertruck: se filtran todas las especificaciones
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En términos de practicidad real de la camioneta, el vehículo tiene una supuesta longitud de cama de 72.8 pulgadas y un ancho de 51 pulgadas. Su enganche de remolque puede soportar un peso máximo de lengüeta de 1,110 libras, y el camión puede tirar de 11,000 libras en total. Esa última parte es un poco contradictoria con la línea oficial de Tesla, ya que el sitio de la compañía afirma que el camión puede remolcar hasta 14,000 libras. Todavía existe la posibilidad de que ambos sean correctos, y el mayor número se relaciona con las capacidades de la variante de tres motores de gama alta.

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Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial
lexus lanzar auto electrico mayor autonomia mundial rz 450e

Toyota
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Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

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Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX
concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
 
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.

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