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Así es el Cyberquad para niños que presenta Tesla

Si bien el público adulto suele ser el más entusiasta con cada lanzamiento de Tesla, los niños también podrían convertirse en usuarios de los vehículos de la compañía de Elon Musk.

La firma de vehículos eléctricos presenta el Tesla Cyberquad, dirigido especialmente a los más pequeños de la familia.

Se trata de un quad eléctrico inspirado en el diseño de la Cybertruck y que podrá ser conducido por niños a partir de los 8 años de edad.

Tesla

Esta cuatrimoto cuenta con un chasis fabricado en acero, asiento acolchado, suspensión ajustable, frenos de disco y barras de luz led.

En temas de seguridad, se nota que la compañía se ha tomado en serio la confección de este vehículo, que está lejos de ser un simple juguete.

Respecto a su autonomía, está alimentado por una batería de litio que ofrece hasta 24 kilómetros, con una velocidad máxima de 16 km/h. El Cyberquad también tiene marcha atrás con una velocidad limitada de 8 km/h.

Tesla

De acuerdo con lo adelantado por la compañía, el quad eléctrico tendrá un precio de $1,900 dólares y comenzará a ser vendido en un plazo de entre dos y cuatro semanas.

La mala noticia para los fanáticos de Tesla de todo el mundo es que, por el momento, el Cyberquad solo estará disponible en un solo territorio: Estados Unidos.

La idea de la compañía es que se convierta en un regalo atractivo para la celebración de la Navidad en suelo estadounidense y que luego pueda ser comercializado en otras latitudes, como el resto de América.

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Ex escritor de Digital Trends en Español
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Toyota
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https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

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