Skip to main content

La fuerza de Gorilla Glass ya no está solamente en los teléfonos

El CES 2017 presentó una gran cantidad de propuestas para la industria automotriz y soluciones de movilidad autónomas, eléctricas y altamente conectadas. Pero para hacer algo un poco diferente, Digital Trends se puso a revisar el nuevo concepto de Corning. Este vehículo, equipado con el robusto Gorilla Glass que ha protegido los smartphones durante años, es mucho más ligero, elegante y aerodinámico que un automóvil que usa vidrio regular.

Recommended Videos

El concepto de Corning incluye un híbrido de Gorilla Glass en el parabrisas, techo solar, ventanilla trasera, ventanas laterales y la consola central, lo que suma un notable ahorro del peso total. Corning dice que Gorilla Glass es un 30 por ciento más ligero que el vidrio regular que aparece en la mayoría de los vehículos de producción, lo que no sólo mejora la economía de combustible, sino que mueve el centro de gravedad más bajo en el coche para mejorar el manejo. Tal vez por eso Ford decidió usarlo en el parabrisas del nuevo GT Supercar.

RelacionadoGorilla Glass es ahora más fuerte que nunca

Además de las ventajas físicas, Gorilla Glass es también más claro que el vidrio normal, lo que permite pantallas más vibrantes, superficies conectadas, y cuadros de mando que funcionan como pantallas táctiles. Eso no es todo, porque en la ventana trasera, Corning deslizó una película de opacidad controlada electrónicamente entre las capas de vidrio. Con la presión de un botón, la ventana pasó de cristal claro a un tinte oscuro. Eso seguramente vendrá en la mano si sientes la súbita necesidad de privacidad.

«Al incorporar Corning Gorilla Glass a la industria automotriz, Corning ofrece soluciones más livianas, más resistentes y más ópticamente favorables, lo que permite una mayor eficiencia en el consumo de combustible y una experiencia de usuario más segura y mejorada para conductores y pasajeros», dijo Marty Curran, Presidente de Corning. «La posición de liderazgo de Corning en los cristales de la cubierta de dispositivos móviles ha proporcionado una plataforma excelente del lanzamiento para las soluciones del vidrio, que permiten la conectividad elegante para vehículos, similar a la de los teléfonos. Estamos emocionados de demostrar todas estas nuevas tecnologías y oportunidades en este automóvil único fabricado exclusivamente, que se muestra por primera vez en el CES «.

Corning no habló de precios, pero probablemente un coche equipado con Gorilla Glass tendrá un costo mucho más elevado que uno que no lo tenga incorporado. Habrá que ver si esta inversión vale la pena.

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
Llegan los titanes: Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
Camionetas Ram

Ram presentó este 7 de enero, sus nuevas camionetas de servicio pesado Ram 2025, con un nuevo motor Cummins Turbo Diesel de alto rendimiento de 6.7 litros.

"Más del 70% de los clientes de servicio pesado de Ram optan por el diésel, y para 2025 nos basamos en esa demanda y durabilidad duradera con un motor Cummins mejorado junto con una nueva transmisión de ocho velocidades", dijo Tim Kuniskis. "Este es un segmento muy específico de camionetas que requiere una herramienta poderosa: cada Ram 2500 2025 que vendemos permite el potencial de 1075 lb-pie. de par en cada marcha, para un aumento del 70% en la entrega de par con respecto a la generación anterior 2500".
Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
La Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 ofrece a los clientes dos opciones de motor: el nuevo motor Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros y el motor HEMI® V-8 estándar de 6.4 litros. El nuevo motor Cummins Turbo Diesel y las actualizaciones de la transmisión de ocho velocidades TorqueFlite HD permiten una capacidad de remolque de 36,610 libras con una relación de eje trasero de 3.42 más eficiente en combustible. Anteriormente, el remolque Max solo estaba disponible con una relación de eje de 4.10.

Leer más
¿Qué significa la letra L en un carro automático?
La palanca de cambios de un coche automático.

Los coches automáticos se están convirtiendo en la norma, y aunque en este tipo de vehículos la conducción es bastante simple, pues se limita básicamente a acelerar y frenar, si vienes de un auto con transmisión manual podrías encontrar una nomenclatura que podría resultar relativamente confusa. En concreto, nos referimos a las siglas utilizadas en la palanca de velocidades. Aquí te diremos qué significa la letra L en un carro automático.
Qué significan las letras en la caja de cambios de un coche automático

Casi la totalidad de los coches automáticos tienen en su caja de cambios, primero, una letra P que indica parking y que se usa cuando el auto está aparcado; R, que significa reverse y se usa cuando se quiere mover el coche en reversa; N, que indica punto muerto o neutral, y D, que significa drive y es el cambio que se utiliza cuando se quiere conducir de forma normal.

Leer más
Este portaaviones terrestre es como un Cybertruck que da a luz a un dron
Auto Xpeng

La competencia para convertirse en el vehículo más extravagante en el CES es dura: tienes el Aptera que funciona con energía solar, vehículos recreativos eléctricos como el Lightspeed y todo tipo de artilugios eléctricos manejables. Pero Xpeng, un importante fabricante chino de vehículos eléctricos, avergonzó al resto este año cuando rodó en el Aero HT Land Aircraft Carrier (LAC), una monstruosidad de seis ruedas que hace exactamente lo que su nombre indica.

Cuando una escotilla trasera se abre, el Goliat LAC comienza a descargar su carga útil: un dron arrugado del tamaño de una persona, mejor conocido como avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, o eVTOL. A medida que emerge del área de almacenamiento trasera, las piernas de la aeronave caen como un ternero recién nacido, y la camioneta se retuerce hacia arriba y hacia abajo para deslizarla usando su suspensión neumática.
Nick Mokey /DT
No es bonito ni grácil, pero el resultado final no es menos impresionante: un brillante avión de seis rotores listo para volar. Xpeng dice que la nave, apodada el "módulo de aire", es lo suficientemente fácil como para que cualquiera pueda aprender en cinco minutos, gracias a un diseño de un solo palo. También puede volar de forma autónoma, y Xpeng afirma que los sistemas redundantes le permiten permanecer en el aire de forma segura incluso si fallan hasta dos rotores. No se habla de un paracaídas como hemos visto en otros eVTOL.

Leer más