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Tuvimos la oportunidad de conducir la lujosa SUV Lexus LX 570

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¿Qué tan bueno es el mejor vehículo Lexus que puede comprar el dinero? El 2017 Lexus LX 570 es un SUV de lujo, elegante e imponente, que viene con un motor V8 de 5.7 litros, tracción a las cuatro ruedas, un sistema de seguridad a prueba de robos, ocho asientos y para colmo, un sistema de sonido envolvente Mark Levinson.

El exterior del LX 570, aunque es moderno, no se ha rediseñado en años. Todavía mantiene su aspecto distintivo y sorprendentemente, no resalta entre la mayoría de los otros automóviles, pero el interior es una historia diferente.

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Lo primero que notas al sentarte en el asiento del conductor de este auto es la exquisita configuración con asientos de piel rojo intenso y el adorno de madera en las vistas que le da una sensación de lujo extremo. Una pantalla LCD gigante de 12.3 pulgadas aparece en el centro del automóvil, que desafortunadamente no es una pantalla táctil, y se encuentra sobre una consola iluminada llena de una multitud de botones. La tecnología incluida en este vehículo es increíblemente avanzada, pero la falta de simplicidad de todos los controles puede distraer al que la maneja.

El control similar al de un mouse de computadora, la pantalla de visualización no es la ideal y lleva un tiempo acostumbrarse al uso. A pesar de esto, definitivamente lo tiene todo cuando se trata de tecnología y hay muchas características que aunque son pequeñas son muy útiles, como el refrigerador pequeño ubicado entre los dos asientos delanteros, el cargador inalámbrico, los controles del volante, la pantalla Heads-Up que proyecta tu velocidad y la clave SmartAccess. Si bien Apple CarPlay y Android Auto no están integrados, Siri Eyes Free es compatible con su iPhone y es una de las muchas actualizaciones que ofrece el paquete de lujo que cuesta $1,190 dólares.

Una cosa que se destaca es el increíble sistema de sonido diseñado por Mark Levinson, que no solo es fuerte sino que también tiene un audio nítido y claro, incluso mientras se reproduce a través de Bluetooth. Además, dos pantallas LCD detrás de los reposacabezas delanteros sirven como entretenimiento, que son perfectos para los niños.Disfruta al máximo de tu iPhone X con estos trucos y consejos

En lo que respecta al rendimiento, es bueno en comparación con otros vehículos de un tamaño similar, pero se siente un poco pesado cuando se tiene que escalar un pendiente. La aceleración es buena más no espectacular, pero si tienes prisa, el modo Sport e incluso el Sport S es la solucion. También, puede manejar una variedad de terrenos con configuraciones como control de rastreo, suspensión ajustable y control de tracción activo. Además, Lexus se aseguró de no dejar nada fuera cuando se trata del sistema de seguridad. Con el sistema de cámara 360, la asistencia de estacionamiento, la asistencia de cambio de carril, el control de estabilidad del vehículo, etc., el automóvil básicamente puede conducir solo.

En conclusión, el LX 570 tiene todas las características de seguridad y tecnología que siempre necesitarás, es hermoso por dentro y por fuera, y contiene muchos detalles pequeños y bien pensados ​​que te aseguran que estás obteniendo el valor de su dinero. Dicho esto, el vehículo tiene un precio de $98,120 dólares, no es para todo el mundo, pero si es la opción ideal para un SUV de lujo.

Juan Garcia
Former Digital Trends Contributor
Waze ahora te advierte de todo excepto de los malos conductores
Electronics, Mobile Phone, Phone

Parece que Waze por fin está listo para cumplir algunas promesas antiguas. Tras un largo silencio, la aplicación de navegación propiedad de Google ha empezado a enviar correos electrónicos adelanteros confirmando que una serie de "nuevas" funciones de conducción están a punto de llegar a nuestras pantallas. Digo "nuevo" con cierta duda porque, si has estado siguiendo las noticias, quizá recuerdes que estas características exactas se anunciaron allá por principios de 2024. Se suponía que iban a ser la próxima gran novedad, pero salvo algunos afortunados testers, la mayoría nunca los vimos. Ahora, casi dos años después, Waze dice que se están lanzando "en las próximas semanas". Más vale tarde que nunca, ¿no?

El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

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Google ha desplegado oficialmente Android Auto 16, una actualización sustancial que redefine la manera en que los conductores interactúan con sus vehículos. Aunque la versión inicial no introduce transformaciones radicales, sí establece las bases para una evolución significativa del sistema de conducción conectado, modernizando la interfaz y preparando el terreno para funcionalidades de inteligencia artificial que llegarán en los próximos meses.

La actualización ya se encuentra disponible y ha comenzado su distribución gradual a usuarios de todo el mundo. Entre sus características inmediatas se destaca un rediseño integral del reproductor multimedia, que ahora presenta una interfaz considerablemente más limpia, intuitiva y accesible. Los controles se han reorganizado estratégicamente, aumentando su tamaño y mejorando su distribución espacial, lo que facilita significativamente la operación mientras se conduce.

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Un estudio exhaustivo realizado por iSeeCars, plataforma dedicada a la comercialización de automóviles usados, ha revelado datos sorprendentes respecto a la durabilidad de las camionetas de carga en el territorio estadounidense. Contrariamente a las expectativas tradicionales, la investigación indica que la Toyota Tundra posee el mayor potencial para superar la marca de doscientos cincuenta mil millas, desplazando así a las tradicionales opciones norteamericanas.

El análisis, que examinó aproximadamente cuatrocientos millones de vehículos, determinó que la Tundra presenta una probabilidad del treinta por ciento de alcanzar o rebasar los doscientos cincuenta mil kilómetros, cifra que sextuplicaría al promedio vehicular. Únicamente en la categoría de camionetas de servicio ligero, la Chevrolet Silverado 500 presenta un doce punto nueve por ciento, mientras que la GMC Sierra 1500 registra apenas un diez punto ocho por ciento.

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