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La compañía finlandesa de combustible arruinará tu música si conduces demasiado rápido

La lista de reproducción de música Sound Driving de St1 acelerará el ritmo de su música si excede los límites de velocidad.
St1

Hay muchas buenas razones para evitar conducir demasiado rápido. Es probable que te enfrentes a una multa o incluso a la cárcel si te atrapan. La velocidad es un contribuyente bien conocido a las muertes de tráfico. Y si su vehículo funciona con gasolina, quemará más si tiene un pie de plomo. Eso cuesta más dinero. Pero lo más importante: produce más emisiones del tubo de escape, especialmente el CO2 que contribuye al cambio climático.

Pero si todas estas razones no son un incentivo suficiente para reducir la velocidad, la compañía de energía con sede en Finlandia St1 tiene otra sugerencia: aumentará el ritmo de su música cuando exceda los límites de velocidad publicados, arruinando efectivamente su experiencia auditiva como un recordatorio para quitar el pie del acelerador.

Para ser claros, este es un truco publicitario. St1 no tiene forma de modificar realmente su música en el automóvil si usa Spotify, Apple Music o estaciones de radio satelitales / terrestres. En cambio, la compañía ha creado su propio servicio de reproducción de música que llama Sound Driving. Y ni siquiera es un servicio de transmisión de música completo: es literalmente una lista de reproducción única impulsada por Epidemic Sound a la que accede a través de un sitio web.

Un conductor experimentando el desagradable cambio en su tempo musical causado por la aplicación Sound Driving.
Un conductor que experimenta un cambio desagradable en su tempo musical causado por la aplicación Sound Driving. St1 / Vimeo

«La iniciativa nace del concepto de nudging, una herramienta que se puede utilizar para cambiar el comportamiento de las personas de varias maneras creativas», dijo el científico conductual y psicólogo Björn Hedensjö en un comunicado de prensa enviado por correo electrónico. «Se puede comparar con el pitido que escuchas si no estás usando el cinturón de seguridad, un recordatorio claro e importante de que es hora de relajar el acelerador».

Técnicamente, los empujones, un término popularizado por Richard Thaler y Cass Sunstein en su libro, Nudge, están destinados a ser una forma de arquitectura de elección, donde la elección deseada que desea que alguien haga se presenta como la opción más conveniente o deseable. No se supone que sea una forma de castigo por comportamiento indeseable.

Para que la lista de reproducción realice un seguimiento de su velocidad, necesita acceso a la ubicación de su teléfono a través de GPS, que deberá otorgar cuando vaya por primera vez al sitio. Una vez que presionas play, exceder los límites de velocidad conocidos provocará un aumento en el tempo de la música, transformando todo, desde Beyoncé hasta James Brown en The Chipmunks. Aquí hay un video de ejemplo que muestra a un conductor que está claramente molesto porque su música ha sido alterada, pero que también parece momentáneamente confundido en cuanto a por qué está sucediendo.

Sound Driving - If you drive too fast, the music plays too fast.

Un portavoz de St1 dice que la compañía espera expandirse más allá de la lista de reproducción única de Sound Driving: «Nos acercaremos a los servicios de música más grandes con esta idea para que, con suerte, podamos obtener colaboraciones más grandes en el futuro».

Ya sea que te guste la idea de que tu música se altere para recordarte que disminuyas la velocidad o no, hay un beneficio real para el clima en la adopción de velocidades más lentas. Según St1, la Agencia Sueca de Transporte calcula que las violaciones de velocidad aumentan las emisiones de dióxido de carbono en 300.000 toneladas por año en Suecia.

Si lo mismo ocurre con los conductores estadounidenses y extrapolamos basándonos puramente en el tamaño de la población (la población de Estados Unidos es 31 veces mayor que la de Suecia), las emisiones de dióxido de carbono relacionadas con la velocidad podrían ser de hasta 9,3 millones de toneladas por año.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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¿Cuáles fueron los hallazgos de este trabajo?
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"Muchas personas piensan en su automóvil como un espacio privado: un lugar para llamar a su médico, tener una conversación personal con su hijo de camino a la escuela, llorar por una ruptura o conducir a lugares que quizás no quiera que el mundo conozca", dijo Jen Caltrider, directora del programa del proyecto *Privacy Not Included. en un comunicado de prensa. "Pero esa percepción ya no coincide con la realidad. Todos los autos nuevos de hoy son pesadillas de privacidad sobre ruedas que recopilan enormes cantidades de información personal".
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Si buscas un sedán eléctrico, lo cierto es que tienes opciones. Durante años, el Tesla Model 3 fue realmente el único sedán eléctrico “bueno” que tiene un precio razonable, hasta que Hyundai lanzó recientemente el Ioniq 6. Este sedán ciertamente toma algunos detalles del Ioniq 5 más grande, pero es más pequeño y elegante, con un diseño aparentemente inspirado en el Porsche 911.

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En cuanto a diseño exterior, el Tesla Model 3 y el Hyundai Ioniq 6 son bastante diferentes. Si has visto un automóvil Tesla antes, reconocerá inmediatamente el Model 3: es, en gran medida, a una versión ligeramente distinta de cualquier otro Tesla (excepto el Cybertruck).

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