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La compañía finlandesa de combustible arruinará tu música si conduces demasiado rápido

La lista de reproducción de música Sound Driving de St1 acelerará el ritmo de su música si excede los límites de velocidad.
St1

Hay muchas buenas razones para evitar conducir demasiado rápido. Es probable que te enfrentes a una multa o incluso a la cárcel si te atrapan. La velocidad es un contribuyente bien conocido a las muertes de tráfico. Y si su vehículo funciona con gasolina, quemará más si tiene un pie de plomo. Eso cuesta más dinero. Pero lo más importante: produce más emisiones del tubo de escape, especialmente el CO2 que contribuye al cambio climático.

Pero si todas estas razones no son un incentivo suficiente para reducir la velocidad, la compañía de energía con sede en Finlandia St1 tiene otra sugerencia: aumentará el ritmo de su música cuando exceda los límites de velocidad publicados, arruinando efectivamente su experiencia auditiva como un recordatorio para quitar el pie del acelerador.

Para ser claros, este es un truco publicitario. St1 no tiene forma de modificar realmente su música en el automóvil si usa Spotify, Apple Music o estaciones de radio satelitales / terrestres. En cambio, la compañía ha creado su propio servicio de reproducción de música que llama Sound Driving. Y ni siquiera es un servicio de transmisión de música completo: es literalmente una lista de reproducción única impulsada por Epidemic Sound a la que accede a través de un sitio web.

Un conductor experimentando el desagradable cambio en su tempo musical causado por la aplicación Sound Driving.
Un conductor que experimenta un cambio desagradable en su tempo musical causado por la aplicación Sound Driving. St1 / Vimeo

«La iniciativa nace del concepto de nudging, una herramienta que se puede utilizar para cambiar el comportamiento de las personas de varias maneras creativas», dijo el científico conductual y psicólogo Björn Hedensjö en un comunicado de prensa enviado por correo electrónico. «Se puede comparar con el pitido que escuchas si no estás usando el cinturón de seguridad, un recordatorio claro e importante de que es hora de relajar el acelerador».

Técnicamente, los empujones, un término popularizado por Richard Thaler y Cass Sunstein en su libro, Nudge, están destinados a ser una forma de arquitectura de elección, donde la elección deseada que desea que alguien haga se presenta como la opción más conveniente o deseable. No se supone que sea una forma de castigo por comportamiento indeseable.

Para que la lista de reproducción realice un seguimiento de su velocidad, necesita acceso a la ubicación de su teléfono a través de GPS, que deberá otorgar cuando vaya por primera vez al sitio. Una vez que presionas play, exceder los límites de velocidad conocidos provocará un aumento en el tempo de la música, transformando todo, desde Beyoncé hasta James Brown en The Chipmunks. Aquí hay un video de ejemplo que muestra a un conductor que está claramente molesto porque su música ha sido alterada, pero que también parece momentáneamente confundido en cuanto a por qué está sucediendo.

Sound Driving - If you drive too fast, the music plays too fast.

Un portavoz de St1 dice que la compañía espera expandirse más allá de la lista de reproducción única de Sound Driving: «Nos acercaremos a los servicios de música más grandes con esta idea para que, con suerte, podamos obtener colaboraciones más grandes en el futuro».

Ya sea que te guste la idea de que tu música se altere para recordarte que disminuyas la velocidad o no, hay un beneficio real para el clima en la adopción de velocidades más lentas. Según St1, la Agencia Sueca de Transporte calcula que las violaciones de velocidad aumentan las emisiones de dióxido de carbono en 300.000 toneladas por año en Suecia.

Si lo mismo ocurre con los conductores estadounidenses y extrapolamos basándonos puramente en el tamaño de la población (la población de Estados Unidos es 31 veces mayor que la de Suecia), las emisiones de dióxido de carbono relacionadas con la velocidad podrían ser de hasta 9,3 millones de toneladas por año.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
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La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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