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Lucid publica enormes cifras de autonomía para su sedán Air

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Lucid Group sorprendió al mundo automotriz con las cifras oficiales de autonomía de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés), correspondientes a su sedán de lujo Lucid Air. Estas colocan al Air, que comenzará a ser distribuido a finales de este año, muy por delante de sus competidores.

El Lucid Air Dream Edition Range, con ruedas de 19 pulgadas y a la cabeza de la línea de seis modelos con una autonomía por carga de 520 millas (832 km), se convierte en el primer vehículo eléctrico en la historia de la categoría en alcanzar —y sobrepasar— la ya no tan mítica barrera de las 500 millas (800 km)

Esto coloca la autonomía de Air Dream Edition Range 115 millas (184 km) sobre el alcance del Tesla Model S Long Range, al modelo de mayor rango de Tesla que cuenta con una autonomía de 405 millas (652 km).

Le sigue de cerca el Lucid Air Grand Touring, también con ruedas de 19 pulgadas, con 516 millas (826 km) de autonomía, siendo el segundo y último de los modelos de la línea Lucid Air en sobrepasar las 500 millas.

La innovadora batería del Lucid Air, de 113 kWh de capacidad, fue desarrollada en las carreras de Fórmula-E, lo que obligó al fabricante a reducir la resistencia en la forma en que las celdas de la batería están interconectadas para evitar la pérdida de energía por el calor generado y así aprovechar al máximo la energía almacenada.

La batería del Lucid Air no solo es determinante para la enorme autonomía que ofrece el modelo, sino también es parte protagónica de la seguridad de este, ya que está adherida con rigidez a la parte inferior de la carrocería de aluminio del vehículo, por lo que se convierte en un elemento clave de su integridad estructural.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Peter Rawlinson, presidente y fundador del Lucid Group, dijo estar “encantado de que nuestra gama Lucid Air Dream Edition haya sido acreditada oficialmente con una autonomía de 520 millas por la EPA, un número que creo que es un nuevo récord para cualquier vehículo eléctrico”, y agregó que “nuestra batería de 900 V probada en carreras y tecnología BMS, nuestras unidades motrices miniaturizadas, junto con nuestra tecnología Wunderbox, otorgan a Lucid Air una eficiencia ultra alta, lo que le permite viajar más millas con menos energía en la batería. ¡La próxima generación de vehículos eléctricos realmente ha llegado!”.

Las cifras de autonomía en la línea Lucid Air fueron las siguientes:

Modelo Potencia Rin Autonomía
Lucid Air Dream Edition Range 993 hp 19″ 520 millas (832 km)
Lucid Air Dream Edition Range 993 hp 21″ 481 millas (770 km)
Lucid Air Dream Edition Performance 1,111 hp 19″ 471 millas (753 km)
Lucid Air Dream Edition Performance 1,111 hp 21″ 451 millas (722 km)
Lucid Air Grand Touring 800 hp 19″ 516 millas (826 km)
Lucid Air Grand Touring 800 hp 21″ 469 millas (750 km)

El tamaño de las ruedas es inversamente proporcional al alcance del modelo, pero ese es un lujo que Lucid se puede dar cuando las seis variantes del Lucid Air, incluso las versiones Performance con 1,111 caballos de fuerza, no solo sobrepasan cómodamente la autonomía del más eficiente de los Tesla, sino que también ocupan las seis primeras posiciones para las clasificaciones generales de autonomía de vehículos eléctricos de la EPA.

Cuando Lucid decida y logre llevar su tecnología de baterías a vehículos de precios más asequibles, el mundo de los autos eléctricos cambiará para siempre.

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Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
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Model S Plaid incendio

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¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

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