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El Chevrolet Traverse 2018 llegará a Detroit rediseñado y con menos peso

El Auto Show de Detroit está a la vuelta de la esquina, y los fabricantes ya están haciendo alusión a los nuevos modelos que planean presentar en la Ciudad del Motor el próximo mes.

Para este evento, General Motors presentará su Chevrolet Traverse 2018, un rediseño muy necesario del crossover mediano de Chevy. El Traverse actual es uno de los vehículos más antiguos en la alineación de Chevrolet, con un diseño que se remonta ya a 2008. Compitiendo con otros “transporta-familias” como el Honda Pilot y Toyota Highlander, el Traverse también es un vehículo muy importante para Chevrolet, en especial en estos tiempos de súper-popularidad de los SUVs.

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Chevy promete un “diseño atrevido y refinado, con capacidad para hasta ocho pasajeros», pero está manteniendo la mayoría de los detalles en secreto. El Traverse contará con faros «D-Optic», de los que Chevy asegura que proporcionan una mejor calidad de iluminación que cualquier otro sistema. Además, el fabricante asegura que habrá bastante espacio para las piernas en los asientos de tercera fila, todo sin disminuir el espacio de carga.

Al igual que el actual Traverse, el modelo 2018 compartirá plataforma con el GMC Acadia. Eso significa que el Chevy recibirá las mismas actualizaciones que el Acadia rediseñado que debutó en el Auto Show de Detroit 2016. GMC asegura que la nueva plataforma hizo “adelgazar” al actual Acadia alrededor de 700 libras en comparación con el modelo anterior, y es probable que el Traverse 2018 pierda también una cantidad de peso similar.

Se esperan las habituales características tecnológicas de GM, incluyendo OnStar 4G LTE con un hot spot Wi-Fi integrado, el cual puede soportar hasta siete dispositivos y un sistema de infotainment compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El diseño exterior e interior puede tomar prestadas algunas señas del Equinox 2018, el cual se dio a conocer el pasado mes de septiembre.

El Chevrolet Traverse 2018 hará su presentación en sociedad en Detroit este próximo enero. GM probablemente lo seguirá con un Buick Enclave actualizado, fabricado en la misma plataforma utilizada por el Traverse y el Acadia.

https://www.youtube.com/watch?v=Xs1ra-9cTI8

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
GPS para el auto: todo lo que debes saber
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Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
Suscripciones
Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

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La plataforma Super E es capaz de ofrecer velocidades de carga de hasta 1 megavatio (1000 kW), lo que equivale a 2 km de autonomía por segundo a velocidades máximas. Una carga de cinco minutos puede reponer hasta 400 km (alrededor de 250 millas) de alcance.
Y no son sólo las impresionantes velocidades de carga lo que BYD está promocionando, ya que la nueva plataforma también consta de un motor de 580kW capaz de propulsar un EV a más de 300 km/h (186 mph).
Wang Chuanfu, presidente y presidente de BYD Group, dijo que "nuestro objetivo es hacer que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea tan corto como el tiempo de repostaje de los vehículos de combustible", ya que la compañía busca disipar la ansiedad de los consumidores por la autonomía.
Actualmente, los Superchargers de Tesla pueden reponer 200 millas de alcance en aproximadamente 15 minutos, por lo que si las afirmaciones de BYD son ciertas, esto podría ser un hito importante para la industria de los vehículos eléctricos y podría continuar el aumento en las ventas de vehículos eléctricos.
Una plataforma y una batería con capacidad de carga de megavatios es solo una parte del paquete. Los conductores también requieren una red de estaciones de carga capaz de entregar la alta tasa de energía, y para aquellos en la mayor parte del mundo, las estaciones de carga de megavatios simplemente no existen.
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Esta patente automatiza el proceso, utilizando datos históricos y en tiempo real para sugerir alternativas más baratas, rápidas o ecológicas, ya sea cambiando a un vehículo eléctrico, tomando el metro o evitando los picos de tráfico.

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