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Chevrolet Find New Roads la experiencia, así la vivimos

Gracias a la invitación de Chevrolet, participé en la experiencia llamada Find New Roads que se llevó a cabo en el Texas Motor Speedway de Fort Worth, Texas.

Pudimos probar 6 vehículos de diferentes segmentos, desde unos arrancones en un Camaro, hasta el arrastre de carga pesada en una Silverado HD, pasando por las carreras a 130 millas por hora a bordo de un Corvette.

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El evento comenzó probando la Equinox del 2018 en un circuito cerrado. En este, teníamos curvas de 90 grados, chicanas y rectas en donde podíamos probar el poder de la SUV, sin duda, la ligereza y maniobrabilidad del vehículo salieron a reducir.

Mike Stone/Chevrolet Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Una de las etapas más divertidas fue llevar al extremo a la Colorado ZR2. Pudimos ver de propia mano las capacidades todo-terreno que tiene esta camioneta. Si eres fanático a tomar caminos sinuosos, este auto es para ti.

La ZR2 es capaz de avanzar con una sola rueda y si las otras tres están atascadas o en el aire, solo necesitará una tracción para salir avante. Tiene una suspensión inspirada en la Fórmula 1 y ya viene equipada de fábrica para que la sometas a los terrenos más difíciles, de esos en donde no hay pavimento.

Mike Stone/Chevrolet Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Si tienes la necesidad de arrastrar carga pesada, llámese un bote o un vehículo recreacional como una casa rodante, la Silverado 2500HD es para ti ya que tiene un motor V8 con 360 caballos de fuerza y un torque de 380 lb-ft a 4,200 rpm. Esta es la camioneta para el trabajo o para la diversión.

Ya hemos dicho muchas veces que el Bolt EV es el auto eléctrico para el mundo, por menos de $30,000 dólares te puedes olvidar de poner un pie en una gasolinera, lo probamos en un circuito cerrado en donde vimos de primera mano sus técnicas de regeneración. La energía no se pierde en este carro.

Mike Stone/ Chevrolet Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Lo mejor del día fue manejar el Corvette sobre el óvalo del Texas Motor Speedway: alcanzamos casi las 130 millas por hora en la recta y la adrenalina fluyó como agua en el río.

Ahora me queda claro por qué los pilotos profesionales arriesgan la vida en cada carrera y en cada calificación: la adrenalina es adictiva y pocas cosas en este mundo se pueden comparar. Tal vez el tirarse en paracaídas de un avión sea algo similar.

Pero ir en un automóvil a esa velocidad es irremplazable.

Terminamos el día con unos arrancones en un Camaro, otro de los autos insignia de Chevrolet. Ahí pudimos sentir el vértigo de la arrancada y el poder de los frenos del automóvil.

Lo he dicho muchas veces pero lo repetiré. Chevrolet está haciendo grandes automóviles y es la única marca que tiene un carro para cada necesidad.

Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
Llegan los titanes: Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
Camionetas Ram

Ram presentó este 7 de enero, sus nuevas camionetas de servicio pesado Ram 2025, con un nuevo motor Cummins Turbo Diesel de alto rendimiento de 6.7 litros.

"Más del 70% de los clientes de servicio pesado de Ram optan por el diésel, y para 2025 nos basamos en esa demanda y durabilidad duradera con un motor Cummins mejorado junto con una nueva transmisión de ocho velocidades", dijo Tim Kuniskis. "Este es un segmento muy específico de camionetas que requiere una herramienta poderosa: cada Ram 2500 2025 que vendemos permite el potencial de 1075 lb-pie. de par en cada marcha, para un aumento del 70% en la entrega de par con respecto a la generación anterior 2500".
Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
La Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 ofrece a los clientes dos opciones de motor: el nuevo motor Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros y el motor HEMI® V-8 estándar de 6.4 litros. El nuevo motor Cummins Turbo Diesel y las actualizaciones de la transmisión de ocho velocidades TorqueFlite HD permiten una capacidad de remolque de 36,610 libras con una relación de eje trasero de 3.42 más eficiente en combustible. Anteriormente, el remolque Max solo estaba disponible con una relación de eje de 4.10.

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¿Qué significa la letra L en un carro automático?
La palanca de cambios de un coche automático.

Los coches automáticos se están convirtiendo en la norma, y aunque en este tipo de vehículos la conducción es bastante simple, pues se limita básicamente a acelerar y frenar, si vienes de un auto con transmisión manual podrías encontrar una nomenclatura que podría resultar relativamente confusa. En concreto, nos referimos a las siglas utilizadas en la palanca de velocidades. Aquí te diremos qué significa la letra L en un carro automático.
Qué significan las letras en la caja de cambios de un coche automático

Casi la totalidad de los coches automáticos tienen en su caja de cambios, primero, una letra P que indica parking y que se usa cuando el auto está aparcado; R, que significa reverse y se usa cuando se quiere mover el coche en reversa; N, que indica punto muerto o neutral, y D, que significa drive y es el cambio que se utiliza cuando se quiere conducir de forma normal.

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Este portaaviones terrestre es como un Cybertruck que da a luz a un dron
Auto Xpeng

La competencia para convertirse en el vehículo más extravagante en el CES es dura: tienes el Aptera que funciona con energía solar, vehículos recreativos eléctricos como el Lightspeed y todo tipo de artilugios eléctricos manejables. Pero Xpeng, un importante fabricante chino de vehículos eléctricos, avergonzó al resto este año cuando rodó en el Aero HT Land Aircraft Carrier (LAC), una monstruosidad de seis ruedas que hace exactamente lo que su nombre indica.

Cuando una escotilla trasera se abre, el Goliat LAC comienza a descargar su carga útil: un dron arrugado del tamaño de una persona, mejor conocido como avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, o eVTOL. A medida que emerge del área de almacenamiento trasera, las piernas de la aeronave caen como un ternero recién nacido, y la camioneta se retuerce hacia arriba y hacia abajo para deslizarla usando su suspensión neumática.
Nick Mokey /DT
No es bonito ni grácil, pero el resultado final no es menos impresionante: un brillante avión de seis rotores listo para volar. Xpeng dice que la nave, apodada el "módulo de aire", es lo suficientemente fácil como para que cualquiera pueda aprender en cinco minutos, gracias a un diseño de un solo palo. También puede volar de forma autónoma, y Xpeng afirma que los sistemas redundantes le permiten permanecer en el aire de forma segura incluso si fallan hasta dos rotores. No se habla de un paracaídas como hemos visto en otros eVTOL.

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