Chevrolet fabricó un Corvette de motor central por primera vez en sus 66 años de historia cuando lanzó su modelo de octava generación en 2019, y podría ser que la transformación aún no esté completa. De acuerdo con un reporte de prensa, el modelo incluirá doble tracción y un tren motriz híbrido de gasolina y eléctrico.
No es un secreto que la gama Corvette crecerá en los próximos años con la llegada de modelos de alto desempeño, como el Z06 y el ZR1. Citando fuentes anónimas que conocen bien los planes de Chevrolet, la revista Motor Trend informó que la nueva versión llegará electrificada en alguna dosis y con una potencia total cercana a los 900 caballos de fuerza. El tren motriz híbrido está siendo diseñado con un claro énfasis en el desempeño, por lo que no será precisamente el de un Toyota Prius.
La publicación Jalopnik especula que el sistema híbrido consistirá en un pequeño motor eléctrico montado bajo el maletero frontal, que obtendrá su energía de una batería incrustada dentro del túnel la de transmisión. No habrá un vínculo mecánico entre el eje frontal y el trasero, por lo que el sistema ofrecerá tracción total tipo through-the-road (con diferentes fuentes de energía para cada eje) y el conductor tendrá la opción de desactivar el sistema híbrido cuando la potencia adicional que proporciona no sea necesaria.
El reporte parece indicar que Chevrolet terminará ofreciendo dos versiones híbridas de doble tracción del Corvette. La primera será una variante electrificada del coche normal. Su tren motriz de más de 550 hp funcionará con el motor V8 de 6.2 litros con 495 hp que impulsa al modelo estándar que cuesta $60,000 dólares. No hay forma de saber cuál será su precio, pero será promovido como una alternativa al Acura NSX, que solo se ofrece como híbrido. La segunda será el ZR1 de 900 hp, con un mayor enfoque en el desempeño. Tendrá la potencia del V8, pero el motor que recibirá aún es un misterio. Sin embargo, probablemente no será el nuevo Blackwing de 4.2 litros de Cadillac.
Los ingenieros están manteniendo el peso bajo control usando componentes relativamente pequeños. El Corvette híbrido no tendrá un desempeño impresionante con la electricidad, aunque será capaz de avanzar a velocidades bajas con el V8 apagado. El peso agregado por el motor eléctrico nivelará la distribución de su peso, que tiende mucho hacia la parte posterior, para que su manejo sea más natural.
Chevrolet no ha hecho comentarios acerca de los rumores, ni ha anunciado ningún plan de llevar al Corvette al territorio de los híbridos. Si los reportes son precisos, esperamos ver el primer Corvette de gasolina y eléctrico con doble tracción para fines de 2020.
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