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Chevrolet Colorado se autosupera con la versión ZR2 Bison

En los últimos cuatro años, Chevrolet ha copado alrededor de un 25 por ciento del mercado de las camionetas de tamaño mediano gracias a su Colorado. El modelo ha innovado permanentemente con novedades como el primer motor diésel de su segmento, la combinación de motor a gasolina V6 con una transmisión de ocho velocidades y la versión todoterreno ZR2.

La última novedad es una variante de rendimiento completamente nueva, denominada ZR2 Bison, nacida gracias al trabajo conjunto entre General Motors y American Expedition Vehicles (AEV), un fabricante de alta calidad posventa dedicado a la construcción de vehí­culos aptos para todo tipo de superficies.

La más reciente edición de Colorado no tiene problemas para transitar por terrenos rocosos o escarpados, pues cuenta con protección para el cárter de aceite del motor, el tanque de combustible, la caja de transferencia y los diferenciales de bloqueo delanteros y traseros. Los elementos clave del vehí­culo fueron resguardados por placas antideslizantes aportadas por AEV, y están fabricadas con acero de boro duro y un duradero estampado en caliente.

También estampados, los parachoques diseñados por AEV tienen por misión brindarle a la camioneta una protección adicional ante los obstáculos. El delantero trae de serie provisiones de cabrestante y faros antiniebla, mientras que trasero presenta puntos de recuperación integrados.

Para el director de Marketing de Chevrolet Truck, Sandor Piszar, “más y más entusiastas están descubriendo que la Colorado es ideal para conducción todoterreno, especialmente en viajes de overland. Así­ como la Colorado Z71 ofrece un conjunto completo de equipo todoterreno, la maniobrabilidad de una camioneta de tamaño medio y la capacidad de conducción de un motor diésel exclusivo para su clase, la ZR2 cuenta aún más prestaciones, gracias a los diferenciales exclusivos para su clase y sus amortiguadores Multimatic DSSVTM”.

«Ahora, la Bison les ofrece a los clientes una camioneta todoterreno aún más extrema y lista para afrontar su próxima aventura», fundamentó a través de un comunicado de prensa el ejecutivo.

En el exterior, la Colorado ha reemplazado el logo del corbatí­n por el rótulo “Chevrolet” en la parrilla de flujo de aire fácil. Además, equipa nuevas llantas de aluminio de 17×8 pulgadas y neumáticos multipropósito Goodyear Wrangler Duratrac, todo debajo de guardabarros más grandes.

Esta nueva variante lleva calcomaní­as “Bison” a los dos lados de la caja de carga, el logo “AEV Bison” en la puerta trasera, y bordados en los tapetes y restricciones delanteros.

“Hemos seguido la Colorado desde su presentación inicial, y la ZR2 realmente llamó nuestra atención. Por tratarse del primer vehí­culo de Chevrolet al que le hemos dado el tratamiento AEV, querí­amos hacer algo especial con el primer uso en la industria de acero de boro estampado en caliente. También esperamos que a los conductores de la Bison les encanten los toques fuertes adicionales de nuestros parachoques delantero y trasero”, dijo el fundador y presidente de AEV, Dave Harriton.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La ZR2 Bison duplica la lista de equipo de la ZR2 convencional, entre los cuales destacan diferenciales frontales y posteriores de bloqueo electrónico; amortiguadores Multimatic DSSVTM; protección para el balancí­n de todoterreno; brazos de hierro fundido y caja de distribución Autotrac.

Ambas unidades cuentan con un eje trasero modificado con una relación de 3.42, ví­as delanteras y traseras de 3.5 pulgadas más anchas y una suspensión de fábrica elevada dos pulgadas más respecto de la versión Z71, que representa el tope de gama en la actual familia Colorado.

Como opcional, la Bison incluye un motor diésel turbo Duramax de 2.8 litros combinado con una transmisión automática de seis velocidades, capaz de entregar 186 caballos de fuerza (hp) y un torque de 369 libras-pie (lb-ft) o 500 Nm.

En cabinas, se puede elegir entre las configuraciones crew y extendida (incluyendo camas cortas y largas, respectivamente), un sistema de audio premium Bose de siete bocinas y un accesorio para la llanta de repuesto (instalado por el distribuidor y montado en la caja).

Por medio de un proveedor externo, los propietarios de la ZR2 Bison también podrán comprar un tubo de respiración de gran altura de AEV, ideal para la filtración de aire mientras se conduce por caminos polvorientos. El accesorio es compatible con todas las variantes de la Colorado.

La Colorado ZR2 Biston 2019 saldrá a la venta en enero de 2019. Dado que se ha modificado para uso todoterreno extremo, la versión está respaldada por una garantí­a limitada de fábrica completa, puntualizó General Motors.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
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