Skip to main content

Video: carrera entre un Hellcat y un Trackhawk. ¿Adivinas quién gana?

Hellcat Jeep vs Hellcat Challenger Widebody Street Drag Race
Hennessey Performance Engineering reunió a dos de los muscle cars más llamativos de Chrysler para una carrera de resistencia. Y, la verdad, ¿quién no querría ver eso?

Al principio están alineados un Dodge Challenger SRT Widecat Widebody 2018 y un Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018. Ambos vehículos llevan bajo el cofre el mismo motor Hemi V8 de 6.2 litros sobrealimentado de 707 caballos de fuerza. El Dodge cuenta con 650 libras-pie de torque, mientras que el Jeep tiene 645. Para la carrera, ambos vehículos se calzaron unos neumáticos de serie, según ha dicho Hennessey.

Recommended Videos

Pero el Jeep tiene tracción total, y eso marca aquí toda la diferencia. Y aunque pesa aproximadamente 800 libras más que el Hellcat, el Trackhawk se aleja de él al comienzo de la carrera, y no hace más que extender su ventaja. Contando sólo con la tracción trasera, el Hellcat no puede llevar toda su potencia al asfalto de manera eficiente.

En una pista más larga, el Hellcat (más ligero) eventualmente alcanzaría al Trackhawk. Dodge afirma que el Hellcat Widebody (que tiene neumáticos más anchos y resistentes que el Hellcat estándar) alcanza el cuarto de milla en 10.9 segundos, logrando una velocidad máxima de 196 mph, esto en comparación con las estimaciones de Jeep, de 11.6 segundos y 180 mph para el Trackhawk.

Ambas marcas aseguran un sprint de 0 a 60 mph de 3.5 segundos para sus respectivos vehículos. Que el Trackhawk siendo más pesado pueda acelerar tan rápido como el Hellcat no hace sino demostrar —una vez más— las ventajas de la tracción total. Hacer correr más rápido las ruedas traseras del Hellcat también es más complicado, algo que esta carrera “hecha en el mundo real” ha dejado bien en claro.

Teniendo en cuenta que los compradores ahora tienen la opción de poner un V8 de 707 caballos de fuerza en un coupé o un SUV (sin mencionar el Dodge Charger SRT Hellcat sedán), resulta claro que estamos viviendo una nueva “Era Dorada” de los muscle cars. Ahora, si los niveles de rendimiento de fábrica no son suficientes para ti, Hennessey aumentará la producción del Hellcat o del Trackhawk a unos asombrosos 1,012 hp y 969 libras-pie de torque con su paquete de rendimiento HPE1000.

Sea como sea, un Hellcat o un Trackhawk con este paquete son las creaciones más “domesticas” de Hennessey. La compañía también ofrece una versión de seis ruedas del Ford F-150 Raptor con hasta 600 caballos. También está elaborando el superdeportivo Venom F5, con una velocidad máxima asegurada de 301 mph.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Tesla consigue valoración billonaria tras triunfo de Donald Trump
Tesla Elon Musk

Los más de 120 millones de dólares que Elon Musk contribuyó para la campaña presidencial de Donald Trump parece estar rindiendo sus frutos, ya que además de sugerir puestos para sus empleados en el gobierno y ojo, para él mismo, ahora es Tesla la compañía que se ha visto beneficiada por el triunfo del republicano.

“Tesla y su CEO Elon Musk son quizás los mayores ganadores del resultado electoral, y creemos que la victoria de Trump ayudará a acelerar la aprobación regulatoria de la tecnología de conducción autónoma de la compañía”, dijo a Reuters Garrett Nelson, analista senior de renta variable de CFRA Research.

Leer más
Tesla está exagerando la capacidad de su conducción autónoma
Tesla

A la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) le preocupa que el uso de las redes sociales y su sitio web por parte de Tesla haga falsas promesas sobre el software de conducción autónoma (FSD) del fabricante de automóviles.

La advertencia data de mayo, pero se hizo pública en un correo electrónico a Tesla publicado el 8 de noviembre.

Leer más
El Vistiq de Cadillac es un SUV eléctrico de lujo para familias
vistiq cadillac suv electrico

El lanzamiento de vehículos eléctricos de Cadillac tuvo un buen comienzo con el Lyriq, pero ahora la marca de lujo General Motors busca abordar el importante segmento de los SUV familiares de tres filas con el Vistiq 2026. Al igual que con el actual XT6 de gasolina, Cadillac no será el primero en salir al mercado. Pero espera competir con su propio diseño y tecnología distintivos.

El Cadillac Vistiq 2026, que llegará el próximo año, fusiona la apariencia de los lados de losa del XT6 con una nueva versión del tratamiento frontal del Lyriq, que los diseñadores apodaron "The Mandalorian" debido a su parecido con el casco de cierto cazarrecompensas. Se aplicaron algunos trucos para ocultar el techo alto del Vistiq, y tiene un tratamiento trasero inspirado en la camioneta clásica de culto Cadillac CTS-V, pero sigue siendo un SUV de aspecto robusto que es casi como Escalade en apariencia.
Cadillac
El Visitiq se lanza con un tren motriz de tracción total de doble motor con una potencia de 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que hará que este SUV de siete asientos pase de cero a 60 mph en 3.7 segundos usando un modo de control de lanzamiento llamado Velocity Max, estima Cadillac. Nada mal para un vehículo de 6,326 libras. La suspensión neumática y la dirección en las ruedas traseras disponibles deberían ayudar a enmascarar aún más ese volumen, mientras que un sistema de cancelación de ruido de la carretera tiene como objetivo limitar los sonidos ambientales que se hacen más evidentes cuando no tiene un motor de gasolina debajo del capó.

Leer más