Ha sido diseñada y fabricada totalmente desde cero, y está dirigida en gran medida a los compradores de flotas. Cuenta con un plug-in de transmisión híbrida construido alrededor de un motor de gasolina de 460 caballos de fuerza que funciona como un extensor de rango. Un paquete de baterías de iones de litio fabricado por Panasonic alimenta sus dos motores eléctricos. Uno está montado sobre el eje delantero, y el otro atornillado justo encima del eje trasero, configuración que otorga a la W-15 una tracción total.
Un enchufe integrado en el lado de la cama permite a los usuarios sacar la electricidad directamente de la batería para poder poner en funcionamiento diversas herramientas. Única en el mercado, esta característica innovadora promete hacer obsoletos aquellos ruidosos generadores a gasolina.
Con una carga completa, la W-15 se puede conducir únicamente con electricidad por hasta 80 millas. Da 32 mpg en carretera y 28 mpg en ciudad con el motor a gasolina funcionando. Si estas cifras son certificadas por la EPA, la W-15 será claramente más eficiente que otras camionetas de tamaño completo existentes en el mercado.
Sólo por comparar, el motor diesel de la Ram 1500 HFE devuelve hasta 29 mpg en la carretera cuando está configurada correctamente. Se espera que la Ford F-150 reciba una calificación similar cuando salga a la venta a fines de este año.
Quizá el único punto bajo de la W-15 sea su (escasa) capacidad de remolque, que se estima en 5,000 libras, en circunstancias de que la HFE está certificada para tirar de casi 8,000 libras. Sin embargo, su carga útil de 2,200 libras supera a la Ram en 700 libras.
Diseñada con un énfasis en su funcionalidad y durabilidad, la cabina ofrece características de alta tecnología, como una pantalla táctil grande similar a una pantalla de TV en el medio del salpicadero, más una segunda pantalla que reemplaza al grupo de instrumentos. El que haya algunos cables colgando de debajo del tablero… bueno, queremos creer que es un detalle que se les ha pasado, tratándose de un material promocional de lo que será su modelo definitivo de producción
Workhorse planea comenzar la producción de la W-15 el próximo año en Indiana. Salvo cualquier retraso, la compañía se anticipará a rivales de renombre como Tesla y Ford en el segmento de las camionetas electricas. Su precio comenzará en los $52,000, según Motor1, y los compradores que quieren estar entre los primeros en recibirla pueden ya reservarla en forma de depósito reembolsable a Workhorse.
