Aunque en el pasado se comprometió a no seguir la huella de su rival Mercedes-Benz en el segmento de las camionetas de lujo, aparentemente BMW ha cambiado de opinión. Con ocasión del evento BMW Motorrad Days celebrado en Garmisch-Partenkirchen (Alemania), presentó un vehículo con caja de carga lo suficientemente grande como para llevar una motocicleta F 850 GS.
El modelo nació como una X7 de producción regular, la SUV más grande y costosa del fabricante germano. Se parece mucho a la gente a la variedad familiar desde la punta del parachoques delantero hasta el borde de las puertas delanteras.
Después, ostenta puertas traseras más cortas y una zona de carga. Cuidadosamente insertada en la sección central del carro, luce agarraderas cromadas que le agregan un toque de lujo a su apariencia.
El portalón trasero se pliega para revelar un compartimiento forrado en madera. La camioneta es aproximadamente cuatro pulgadas (poco más de 10 centímetros) más larga que la SUV, pero es 440 libras (200 kilos) más liviana gracias -en parte- al uso de materiales compuestos ligeros.
El panel del techo, las puertas traseras y el portalón trasero fueron especialmente fabricados con fibra de carbono.
La compañía no ha publicado fotos del interior, pero no hace falta decir que el asiento opcional de la tercera fila se envió de vuelta al contenedor de piezas. Debido a que la camioneta nació como una X7 xDrive40i, está propulsada por un motor turboalimentado de 3.0 litros con seis cilindros en línea sintonizado para enviar 340 caballos de fuerza a las cuatro ruedas.
La pickup puede transportar sin esfuerzo una motocicleta F 850 GS de BMW, cuyo peso en disposición de marcha supera con facilidad las 500 libras (227 kilos). Mantiene el chasis monocasco de la X7, es decir, difiere en su estructura de su potencial competidora, la Clase X de Mercedez Benz, que provino de Nissan. De todos modos, podría remolcar cómodamente un bote pequeño durante un fin de semana.
No hay indicios de que la camioneta aparezca por los salones de exhibición. BMW destacó que el modelo es simplemente un prototipo construido por aprendices en el centro de formación profesional que opera cerca de su sede en Múnich.
“No está planeada su construcción. Proyectos especiales como este sirven durante la capacitación para transmitir y desplegar las capacidades requeridas en la práctica”, aclaró la compañía en un comunicado.
