Los camiones y los registros de velocidad son cosas generalmente consideradas como mutuamente excluyentes, pero Volvo Trucks ha desarrollado y fabricado una máquina que recientemente rompió dos récords Guinness en un aeródromo de Suecia.
Este camión experimental de Volvo es apodado The Iron Knight “El Caballero de Hierro”, un apodo engañoso si consideramos que su cabina está hecha completamente de fibra de carbono con el fin de ahorrar tanto peso como sea posible. El camión cuenta con un diseño único que le da un aspecto más futurista que cualquier otro vehículo grande que se pueda encontrar hoy en día en el mercado. Además, cuenta con un interior con una jaula antivuelco, y un asiento especial Recaro.
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The Iron Knight se basa en una producción regular de camiones FH. Los ingenieros han realizado modificaciones importantes en el motor central de 12.8 litros turbo diesel, todo con el fin de elevar su producción hasta los 2,400 caballos de fuerza y 4,425 libras-pie de torque. La lista de modificaciones incluye la instalación de cuatro turbocompresores, y la adición de un intercooler refrigerado por agua. Esta asombrosa cantidad de energía se canaliza a las ruedas motrices a través de una caja de cambios automática de doble embrague.
Como resultado de las mejoras, este mastodonte de 9,000 libras es capaz de pasar de 0 a 60 mph en 4,6 segundos, casi el mismo registro que un Porsche 911. Cubrió una distancia de 500 metros (aproximadamente 546 yardas) en 13.7 segundos, y a una velocidad media del 81 mph; alcanzó un kilómetro (aproximadamente 1.100 yardas) en 21.2 segundos, y a una velocidad promedio de 105 mph. Ambos son registros de récord para un vehículo tan grande. Y si todo esto no te acaba de impresionar, considera que alcanzó una velocidad máxima de 171 mph, unos 275 kilómetros por hora.
Si bien todo este show de velocidad aplicada a un vehículo de tal envergadura suena más que nada a truco publicitario, Volvo ha tenido cuidado en explicar que todo esto es por el bien de la investigación y del desarrollo. Las características tecnológicas diseñadas para hacer que este “Caballero de Hierro” corra tan rápido como un deportivo deberían ir filtrándose poco a poco a producciones futuras.
“Nuestro objetivo era adquirir nuevos conocimientos sobre soluciones técnicas y de diseño. La intención es transferir algunos de estos conocimientos a nuestros camiones fabricados en serie”, ha dicho Claes Nilsson, CEO de Volvo Trucks.
