Confirmando un rumor de larga data, Bugatti anunció para este viernes 24 de agosto la presentación de su nuevo modelo Divo. Aunque sabemos muy poco sobre él, se perfila como un modelo ligero enfocado en la conducción, construido con énfasis en el rendimiento en la pista y una mirada hacia la trayectoria pasada de la empresa.
“La felicidad no está a la vuelta de la esquina. Es la esquina. Y el Divo está hecho para las esquinas”, dijo el presidente de la compañía, Stephan Winkelmann, basándose en un juego de palabras y aprovechando que “corner” en inglés significa indistintamente “esquina” y “curva”.
“Queremos emocionar a las personas de todo el mundo. Con este proyecto, el equipo de Bugatti tiene la oportunidad de interpretar el ADN de la marca en términos de agilidad, es decir, de una destreza en la maniobrabilidad significativamente orientada al desempeño”, agregó en un comunicado el ejecutivo, que anteriormente dirigió Lamborghini, donde encabezó varios proyectos similares, entre ellos el Centenario.
Bugatti promete que el Divo será liviano y ágil gracias a la gestión de la carga aerodinámica y la fuerza G. La firma francesa publicó una foto del automóvil debajo de una capa azul, lo cual confirma que tiene un diseño propio y no es simplemente un Chiron con un alerón trasero. Entre otros detalles, su video de presentación muestra que el Divo trae luces posteriores más grandes.
Aunque sea pura especulación, no nos sorprendería que los dos autos compartieran al menos el motor, es decir, un cuatriturbo de 8.0 litros y 16 cilindros, que desafía las nociones aceptadas de rendimiento, con una potencia de 1,500 caballos de fuerza (hp). Dado el gran enfoque de Bugatti en el peso del Divo, es casi seguro asumir que no será equipado con un tren motriz híbrido impulsado por gasolina y electricidad.
El Bugatti Divo hará su debut oficial durante el The Quail: a Motorsport Gathering, un prestigioso evento que tendrá lugar en la pintoresca ciudad de Monterey, California. Bugatti hará solo 40 ejemplares del modelo en Molsheim, Francia, su ciudad natal.
El precio del nuevo modelo comienza en cinco millones de euros, es decir, algo así como $5.6 millones de dólares. Se trata de una suma considerable, dado que el Chiron comienza en alrededor de $3 millones de dólares, pero tampoco sorprendería que la escasa producción ya estuviese comprometida para cuando sea mostrada al público. De hecho, los clientes frecuentes de Bugatti ya lo han visto a puertas cerradas y varios ya depositaron para asegurarse uno.
¿Te llamó la atención su nombre? ¿Lo habrán bautizado así por Il Divo o quizá en homenaje al “divo de Juárez”? Nada de eso. De hecho, tampoco es la forma masculina de diva, sino que fue bautizado así por Albert Divo, un piloto francés que ganó la dura carrera de Targa Florio en 1928 y 1929 al volante de un Bugatti.
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