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Te presentamos el Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio: el descapotable más potente del mundo

¿Quién no ama los superlativos? El ir muy rápido en un descapotable es divertido, sí… hasta que el viento comienza a llegarte de lleno en tu cara, no dejándote apenas respirar. Lo mismo pasa con la velocidad: amamos los autos ultra veloces, aun cuando sabemos que hay muy pocos sitios en el mundo en los cuales toda esa potencia puede ser desatada sin que tengas a toda la policía del condado buscándote y dándote la multa del siglo.

Pero, aún así, aún cuando veamos y somos concientes de lo contraproducente que puede llegar a ser todo esto, siempre queremos lo mismo: más, y más, y más. Más rápido, más potente, más atractivo.

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A Brabus el ser contraproducente le da igual. Y así, la compañía —conocida por convertir los modelos de Mercedes-Benz en autos deliciosamente infernales— afirma haber desarrollado ahora el más rápido y potente descapotable de cuatro plazas del mundo.

Lo dio a conocer en las 24 Horas de Le Mans de este fin de semana. Se llama Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio, y se desarrolla a partir del ya potente Mercedes-AMG S63 Cabriolet.

Para hacer este monstruo convertible, Brabus aumentó la potencia del doble turbo V8 de 5.5 litros a 5.9, equipándolo con un nuevo cigüeñal, nuevas culatas de cilindros, pistones forjados, bielas, módulo de admisión, sistema de escape, y turbos. El resultado son 838 caballos de fuerza y 848 libras-pie de torque, un aumento masivo, considerando los 577 caballos de fuerza y 664 libras-pie de torque del vehículo de base. Brabus afirma el motor en realidad alcanzaba las 1,069 libras-pie, pero que tuvo limitarlo electrónicamente en vistas a una mayor “longevidad”.

Toda esta potencia es enviada a las cuatro ruedas mediante una transmisión automática de siete velocidades, al igual que en el S63 Cabriolet. Brabus dice que su 850 6.0 Biturbo Cabrio pasa de 0 a 62 mph en 3.5 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 217 mph, unos 349.2 km/hora. Todo esto viene a significar que este cuatro plazas convertible de lujo tiene la misma velocidad máxima que un McLaren P1. Y sí, sí: el Hennessey Venom GT Spyder y el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse son más rápidos, pero sólo tienen paneles desmontables en el techo, no capotas.

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Además de darle esteroides al motor, Brabus ha añadido un kit de carrocería de fibra de carbono completa, y unas ruedas forjadas de 21 pulgadas, bajando la altura total de la carrocería en unas 0.6 pulgadas. El interior también ha sido renovado completamente, añadiendo más fibra de carbono en lugar de madera, aluminio (pedales) y logotipos Brabus.

Brabus no ha comunicado el precio, pero no te esperes una ganga con toda esta velocidad y potencia. Incluso antes de llegar a escribir un cheque final, tendrás que desembolsar los $ 180,000 del S63 AMG Cabriolet. Y eso sólo para empezar.

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Daniel Matus
Netflix, HBO Max, Amazon Prime Video, series y películas son los principales temas que aborda este chileno nacido en…
Estos son los autos que más te espían según Mozilla
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Un auto conectado a internet mediante aplicaciones como Android Auto o Apple Carplay, son muy habituales hoy en día, más si se trata de un último modelo. Y un informe del proyecto *Privacy Not Included de Fundación Mozilla sostiene cuáles son los vehículos que más datos recopilan de ti y que más te espían.
¿Cuáles fueron los hallazgos de este trabajo?
La organización sin fines de lucro descubrió que todas las principales marcas de automóviles no cumplen con los estándares de privacidad y seguridad más básicos en los nuevos modelos conectados a Internet, y las 25 marcas examinadas por Mozilla reprobaron la prueba de la organización. Mozilla descubrió que marcas como BMW, Ford, Toyota, Tesla y Subaru recopilan datos sobre los conductores, incluida la raza, las expresiones faciales, el peso, la información de salud y dónde conduce. Algunos de los autos probados recopilaron datos que no esperaría que su automóvil supiera, incluidos detalles sobre actividad sexual, raza y estado migratorio, según Mozilla.

"Muchas personas piensan en su automóvil como un espacio privado: un lugar para llamar a su médico, tener una conversación personal con su hijo de camino a la escuela, llorar por una ruptura o conducir a lugares que quizás no quiera que el mundo conozca", dijo Jen Caltrider, directora del programa del proyecto *Privacy Not Included. en un comunicado de prensa. "Pero esa percepción ya no coincide con la realidad. Todos los autos nuevos de hoy son pesadillas de privacidad sobre ruedas que recopilan enormes cantidades de información personal".
¿Cuáles fueron las marcas peor evaluadas?

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