¿Quién no ama los superlativos? El ir muy rápido en un descapotable es divertido, sí… hasta que el viento comienza a llegarte de lleno en tu cara, no dejándote apenas respirar. Lo mismo pasa con la velocidad: amamos los autos ultra veloces, aun cuando sabemos que hay muy pocos sitios en el mundo en los cuales toda esa potencia puede ser desatada sin que tengas a toda la policía del condado buscándote y dándote la multa del siglo.
Pero, aún así, aún cuando veamos y somos concientes de lo contraproducente que puede llegar a ser todo esto, siempre queremos lo mismo: más, y más, y más. Más rápido, más potente, más atractivo.
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A Brabus el ser contraproducente le da igual. Y así, la compañía —conocida por convertir los modelos de Mercedes-Benz en autos deliciosamente infernales— afirma haber desarrollado ahora el más rápido y potente descapotable de cuatro plazas del mundo.
Lo dio a conocer en las 24 Horas de Le Mans de este fin de semana. Se llama Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio, y se desarrolla a partir del ya potente Mercedes-AMG S63 Cabriolet.
Para hacer este monstruo convertible, Brabus aumentó la potencia del doble turbo V8 de 5.5 litros a 5.9, equipándolo con un nuevo cigüeñal, nuevas culatas de cilindros, pistones forjados, bielas, módulo de admisión, sistema de escape, y turbos. El resultado son 838 caballos de fuerza y 848 libras-pie de torque, un aumento masivo, considerando los 577 caballos de fuerza y 664 libras-pie de torque del vehículo de base. Brabus afirma el motor en realidad alcanzaba las 1,069 libras-pie, pero que tuvo limitarlo electrónicamente en vistas a una mayor “longevidad”.
Toda esta potencia es enviada a las cuatro ruedas mediante una transmisión automática de siete velocidades, al igual que en el S63 Cabriolet. Brabus dice que su 850 6.0 Biturbo Cabrio pasa de 0 a 62 mph en 3.5 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 217 mph, unos 349.2 km/hora. Todo esto viene a significar que este cuatro plazas convertible de lujo tiene la misma velocidad máxima que un McLaren P1. Y sí, sí: el Hennessey Venom GT Spyder y el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse son más rápidos, pero sólo tienen paneles desmontables en el techo, no capotas.
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Además de darle esteroides al motor, Brabus ha añadido un kit de carrocería de fibra de carbono completa, y unas ruedas forjadas de 21 pulgadas, bajando la altura total de la carrocería en unas 0.6 pulgadas. El interior también ha sido renovado completamente, añadiendo más fibra de carbono en lugar de madera, aluminio (pedales) y logotipos Brabus.
Brabus no ha comunicado el precio, pero no te esperes una ganga con toda esta velocidad y potencia. Incluso antes de llegar a escribir un cheque final, tendrás que desembolsar los $ 180,000 del S63 AMG Cabriolet. Y eso sólo para empezar.
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