Skip to main content

QuietComfort Road Noise Control es la última tecnología de Bose para autos

Bose Introduces QuietComfort Road Noise Control

Si el ruido del asfalto te resulta tan o más irritante que viajar a bajas velocidades por la carretera, Bose introdujo una nueva tecnología que hará el viaje más confortable a los usuarios todo tipo de vehículos. Bose QuietComfort Road Noise Control (RNC) es la más reciente incorporación del menú de la compañía de soluciones de administración activa de sonido.

Bose ahora ofrece QuietComfort RNC a fabricantes de automóviles de todo el mundo, además de Bose Engine Harmonic Cancel (EHC) y Engine Harmonic Enhancement (EHE), dos tecnologías que parecen que se anulan entre sí. En realidad, la primera disminuye los ruidos indeseables del motor y EHE aumenta los sonidos deseados del propulsor.

QuietComfort RNC aborda un desafío acústico más difícil que el ruido del motor. Caminos ásperos, concreto estriado, llantas ruidosas e incluso neumáticos formulados para viajes tranquilos contribuyen al ruido dentro de la cabina a altas velocidades.

Tradicionalmente, los fabricantes de vehículos usaban gruesas capas de material aislante en todas las partes posibles para amortiguar el sonido de la carretera, el ruido del motor y cualquier otra perturbación acústica proveniente del exterior.

La relativa tranquilidad asociada con los automóviles de lujo tuvo un gran costo, porque el aislamiento aumenta el peso del vehículo a expensas de la potencia y la economía de combustible. Afortunadamente, los carros más refinados generalmente han tenido más potencia que los motores promedio, y los altos costos de carburante se aceptaron como parte de la ecuación de un interior silencioso.

Bose escribió las reglas sobre la tecnología de audífonos con cancelación de ruido, y su producto encontró un dinámico mercado entre los viajeros frecuentes que buscaban refugio de los sonidos de las cabinas de los aviones.

«Durante años, nos han preguntado por qué no podemos simplemente adaptar nuestra tecnología de auriculares con cancelación de ruido a las cabinas de los vehículos para una experiencia de conducción más tranquila», reveló John Feng, gerente de soluciones de gestión de sonido activo de Bose Automotive.

Y agregó que «sabemos que es mucho más difícil controlar el ruido en un espacio grande, como la cabina de automóvil, que en un área relativamente pequeña, como lo es alrededor de los oídos. Sin embargo, a través de los avances en investigación y nuestros incansables esfuerzos para resolver problemas difíciles, hemos logrado un nivel de reducción del ruido en la carretera, una de las principales ofertas competitivas de Bose».

El RNC de QuietComfort utiliza acelerómetros, un software propio de procesamiento de señales, múltiples micrófonos y sistemas de audio para vehículos. Dos sistemas trabajan en coordinación. Los acelerómetros miden la vibración del vehículo y una serie de micrófonos monitorean el sonido dentro de los sonidos dentro del vehículo. El software de procesamiento de señales genera dinámicamente un sonido de cancelación reproducido a través del sistema de audio basado en los datos combinados de los acelerómetros y micrófonos.

Bose espera que QuietComfort RNC esté listo para los modelos de producción de vehículos a finales de 2021 y que los fabricantes adopten masivamente su tecnología.

Recomendaciones del editor

DT en Español
10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto
Luz de Check Engine

Si bien tu automóvil no puede hablar, se comunica contigo mediante timbres, íconos y mensajes. Uno que nunca debes ignorar es el símbolo naranja con forma de motor que generalmente se encuentra en el grupo de instrumentos. Se enciende cuando la computadora de a bordo detecta un problema.

No entres en pánico si lo ves; no significa necesariamente que debas sacar tu chequera en el mecánico más cercano. Muchos de los problemas que activan esta luz de verificación del motor son básicos y se solucionan rápidamente. Eso sí: tampoco la ignores y haz que lo revisen lo antes posible.

Leer más
Estos son los autos que más te espían según Mozilla
nissan leaf nueva york us version 2023 1280 0f

Un auto conectado a internet mediante aplicaciones como Android Auto o Apple Carplay, son muy habituales hoy en día, más si se trata de un último modelo. Y un informe del proyecto *Privacy Not Included de Fundación Mozilla sostiene cuáles son los vehículos que más datos recopilan de ti y que más te espían.
¿Cuáles fueron los hallazgos de este trabajo?
La organización sin fines de lucro descubrió que todas las principales marcas de automóviles no cumplen con los estándares de privacidad y seguridad más básicos en los nuevos modelos conectados a Internet, y las 25 marcas examinadas por Mozilla reprobaron la prueba de la organización. Mozilla descubrió que marcas como BMW, Ford, Toyota, Tesla y Subaru recopilan datos sobre los conductores, incluida la raza, las expresiones faciales, el peso, la información de salud y dónde conduce. Algunos de los autos probados recopilaron datos que no esperaría que su automóvil supiera, incluidos detalles sobre actividad sexual, raza y estado migratorio, según Mozilla.

"Muchas personas piensan en su automóvil como un espacio privado: un lugar para llamar a su médico, tener una conversación personal con su hijo de camino a la escuela, llorar por una ruptura o conducir a lugares que quizás no quiera que el mundo conozca", dijo Jen Caltrider, directora del programa del proyecto *Privacy Not Included. en un comunicado de prensa. "Pero esa percepción ya no coincide con la realidad. Todos los autos nuevos de hoy son pesadillas de privacidad sobre ruedas que recopilan enormes cantidades de información personal".
¿Cuáles fueron las marcas peor evaluadas?

Leer más
Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq 6: ¿qué sedán eléctrico es mejor?
Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq 6: ¿qué sedán eléctrico es mejor?

Si buscas un sedán eléctrico, lo cierto es que tienes opciones. Durante años, el Tesla Model 3 fue realmente el único sedán eléctrico “bueno” que tiene un precio razonable, hasta que Hyundai lanzó recientemente el Ioniq 6. Este sedán ciertamente toma algunos detalles del Ioniq 5 más grande, pero es más pequeño y elegante, con un diseño aparentemente inspirado en el Porsche 911.

Pero el Tesla Model 3 sigue siendo claramente una excelente opción para quienes buscan un auto eléctrico y no quieren ni necesitan un crossover más grande. ¿Cual de los dos es mejor? ¡Lo averiguamos!
Diseño
En cuanto a diseño exterior, el Tesla Model 3 y el Hyundai Ioniq 6 son bastante diferentes. Si has visto un automóvil Tesla antes, reconocerá inmediatamente el Model 3: es, en gran medida, a una versión ligeramente distinta de cualquier otro Tesla (excepto el Cybertruck).

Leer más