Una dura prueba sorteó en Nevada, específicamente en el Valle de la Muerte, el nuevo Serie 8 Coupe de segunda generación de BMW, que complementará la familia que ya integra el Gran Coupe de cuatro puertas, y que rivaliza con el Clase S de Mercedes-Benz.
El polvo y los 122 grados Fahrenheit (50 grados Celsius) representan la condición perfecta para que los fabricantes de automóviles de todo el mundo investiguen, desarrollen y prueben las tolerancias de calor de sus vehículos recientemente diseñados.
Específicamente, la atención se centra en cómo el motor se maneja en esas circunstancias ambientales, dado que las temperaturas extremas con uno de sus mayores enemigos. Sin una capacidad de refrigeración eficiente y duradera, un motor de combustión interna no funciona bien y su consumo se hace menos eficiente. También prueba el desgaste y la durabilidad de los componentes internos bajo cargas sostenidas y en condiciones de permanente calor.
Los ingenieros también usan las diferencias en la calidad del aire para ajustar la unidad de control del motor, que no es más que el “cerebro” del auto, para que pueda “saber” cómo manejar la relación aire-combustible, ya que el aire caliente es menos denso que el frío.
Las pruebas de clima cálido no son la única forma de experimentación rigurosa que experimentará el descapotable alemán. Los ingenieros eléctricos también planean un detallado recorrido alrededor de la presa Hoover, para estudiar cómo los campos electromagnéticos producidos por las plantas industriales interfieren en el trabajo de los computadores y la conectividad inalámbrica del vehículo.
La compañía también anunció que en la próxima fase de pruebas, el Serie 8 pasará del calor al frío extremo en Arjeplog, Suecia. Las etapas posteriores de investigación y desarrollo también incluyen extensas pruebas de conducción en el sur de Francia y en la siempre exigente pista de carreras de Nürburgring.
Las ventas del coupé de techo rígido Serie 8 comenzarán a finales de este año y el modelo de lanzamiento inicial será el M850i xDrive. El ejemplar contará con un motor V8 de doble turbo con 523 caballos de fuerza y un torque de 553 lb-ft (750 Nm), transmisión automática de ocho velocidades y tracción total.
Recomendaciones del editor
- Hackers dejan al descubierto datos de miles de clientes de British Airways
- Luz verde en Porsche para la producción de un nuevo eléctrico
- ‘Pinocho’ cobrará nueva vida en una película de Netflix y Guillermo del Toro
- Ya puedes escuchar y controlar tu música de Spotify en el Apple Watch
- Los Surface Headphones se robaron nuestra atención, y por un buen motivo
