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El último concepto de BMW rinde homenaje a un clásico de los ‘70

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Haciendo una excepción a la autonomía y la movilidad eléctrica, BMW ha ido hasta el Pebble Beach Concours d’Elegance, en California, y ha presentado un nuevo concepto llamado 2002 Hommage.

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Si el nombre te suena familiar, es debido a que este concepto es una evolución de su primer 2002 Hommage (también concepto) que debutó a principios de este año en Italia, en el concurso de elegancia Villa d’Este, uno de los pocos eventos de automóviles en el planeta casi tan extravagantes como lo es el Pebble Beach.

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La nueva versión de este Concep Car se inspira en las versiones ganadoras de la icónica carrera 2002 Turbo, aunque con un par de “señas de estilo” que le dan un giro bastante moderno.

Uno de los más famosos autos de carreras de la 2002 Turbo de la década de los ‘70 fue patrocinado por Jägermeister. En lugar de volver a establecer algún tipo de colaboración con la empresa de licores alemana, BMW ha optado por desarrollar una nueva “marca”: Turbomeister, que utiliza más o menos la misma fuente de letra que el original “Jägermeister, aunque añadiendo un toque final con un look actual. BMW no ha revelado por qué no podía usar los gráficos de Jägermeister.

El BMW 2002 Turbo fue el primer carro de producción turbo en Europa, por lo que es razonable suponer que el concepto no posee aspiración natural. Sin embargo, las especificaciones técnicas no han sido publicados. Del mismo modo, BMW no ha publicado fotos de la cabina, por lo que no sabemos si este tratamiento “retro” va más allá del “envoltorio”.

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Todos los conceptos de estilo retro que BMW ha presentado en los últimos eventos de automóviles han tenido una cosa en común: ninguno de ellos ha dado el salto para convertirse un vehículo de producción. Y no hay ninguna razón para creer que el 2002 Hommage será una excepción a la regla, por lo que no esperes ver un coupé BMW inspirado en 2002 llegar a los concesionarios en un futuro próximo.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
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El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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