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BMW podría por fin estar fabricando el descapotable eléctrico de tus sueños

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Car, Convertible, Transportation
DTES

Llevan años rumoreando sobre un BMW i4 de dos puertas y, según un nuevo informe de BMWBlog, al menos una versión está realmente en desarrollo. Fuentes cercanas a BMW afirman que el fabricante está preparando un i4 descapotable bajo el nombre en clave interno NA3.

¿Por qué BMW espera hasta 2028 para lanzarlo?

Antes de que aparezca este vehículo eléctrico abatible, el nombre i4 está en un desuso total. El BMW i4 Gran Coupé se retirará el año que viene sin un reemplazo a la vista, y el Descapotable no cubrirá ese vacío hasta 2028. Así que si te encanta el i4, abróchate el cinturón para una breve despedida antes de la reunión.

Cuando llegue, el i4 Convertible se integra en la creciente gama eléctrica Neue Klasse 3 Series de BMW, uniéndose al i3 Sedan y al próximo i3 Touring. Y al igual que el Serie 4 descapotable de gasolina que salen hoy en venta, espera cuatro asientos y un techo de tela en lugar de un techo rígido plegable.

Los fabricantes suelen preferir los techos blandos porque son más ligeros, ocupan menos espacio en el maletero cuando se plegan y son más baratos de fabricar. Básicamente, cumple con todos los requisitos que los fabricantes de automóviles valoran hoy en día.

¿Seguirá BMW vendiendo también el descapotable de gasolina de la serie 4?

Según la gente de BMWBlog, se espera que el actual G23 Serie 4 Descapotable y el G83 M4 Cabrio permanezcan hasta mediados de 2029, así que BMW no tiene prisa por eliminar la versión de combustión.

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También hay muchas posibilidades de que BMW construya un i4 Coupé junto con el descapotable, ya que compartir la plataforma, los motores y las baterías ayudaría a repartir los costes. Espera que los mismos motores y baterías Gen6 que sustentan la gama i3 también se mantengan aquí.

Ser un vehículo eléctrico desde cero también debería permitir a BMW estirar la distancia entre ejes y liberar espacio en el habitáculo, algo que un descapotable de cuatro plazas siempre necesita más. 2028 no está tan lejos en términos de desarrollo automovilístico, así que se espera que BMW comparta detalles en los próximos meses.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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