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BMW M3 y M4, deportividad al estilo alemán

Desde hace años, la M ha sido símbolo de fuerza, potencia, pasión y claro, de muchas emociones y sonrisas. Por su parte, el serie 3 es un superventas de BMW en varios mercados del mundo. Así que una mezcla de estos dos términos debería de ser algo muy interesante.

BMW M3 Competition drifting
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Sin importar cuál elijas, tanto el M3 como el M4 tienen suficientes argumentos para atrapar a más de uno. Potencia desde los 473 caballos, modo drift para hacerte creer que eres mejor conductor de lo que en realidad eres, tracción trasera o integral y caja manual o automática.

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Las diferencias son en el tipo de carrocería, ya que la parte mecánica se mantiene en los dos. El M3 tiene un notorio ensanchamiento de caderas, lo cual lo hace verse muy bien. Los dos mantienen la misma parrilla, decisión que ha causado mucha polémica… cuestión de gustos.

engine BMW M4 Competition
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Vayamos a lo mas interesante: la mecánica. Este par de bellezas alemanas se mueven gracias a un motor seis cilindros de 3.0 litros que, con la ayuda de los turbocompresores, llega hasta los 473 y los 503 caballos de fuerza, en la versión Competition. El torque se sitúa en 406 y 479 lb-ft respectivamente.

Toda esa potencia llega a una transmisión manual de seis cambios con rev-match para simular un punta-tacón que envía los 473 caballos a las ruedas traseras. En la versión Competition, la caja es automática y de ocho velocidades.

En la versión Competition, el 0 a 62 mph se logra en solo 3.9 segundos. La velocidad máxima queda en los 155 mph gobernada electrónicamente. Siempre habrá alguna reprogramación para quien desee subir esos números y quedar cerca de las 180 mph.

Para este nuevo modelo, se agrega un modo drift que activas desde la pantalla central, el cual te califica ese sobreviraje controlado, te da cierto número de estrellas según lo bien que lo hayas hecho, además de decirte cuántos grados, tiempo y distancia lograste.

BMW M3 drifting
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Por primera vez puedes ajustar el sistema de frenos (en la misma pantalla están las opciones, un modo confort o uno más agresivo para la máxima eficiencia).También es posible seleccionar la dureza de suspensión, dirección, motor, sonido del escape y hasta 10 niveles del control de tracción.

La posibilidad de personalización es extensa: rines, discos cerámicos, colores, partes de fibra de carbón (espejos), difusor trasero, techo y, por $3,800 dólares, unos muy interesantes asientos tipo baquet perforados y forrados en tonos muy llamativos.

Baquets BMW M3
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Los BMW M3 y M4 ya están disponibles en todas sus versiones con precios que comienzan en los $69,900 dólares para el modelo de entrada; el precio final dependerá de las opciones seleccionadas.

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
Incluso el nuevo Snapdragon X Plus de gama media supera al M3 de Apple
snapdragon x plus supera m3 apple

Arif Bacchus/ DT
Es posible que ya hayas oído hablar del Snapdragon X Elite, los próximos chips de Qualcomm que entusiasman a todo el mundo. Todavía no han salido, pero Qualcomm ya está anunciando otra configuración para convivir: el Snapdragon X Plus.

El Snapdragon X Plus es bastante similar al buque insignia Snapdragon X Elite en términos de rendimiento diario, pero, como nuevo nivel de chip, tiene como objetivo llevar las capacidades de IA a una cartera más amplia de portátiles con tecnología ARM. Sin embargo, para ser claros, este es un paso por debajo del buque insignia Snapdragon X Elite, de la misma manera que un Intel Core Ultra 7 está un paso por debajo del Core Ultra 9.

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Apple sorprende con un lanzamiento inesperado: nuevos MacBook Air M3
MacBook Air M3

Con sorprendentemente poca fanfarria, esta vez sin evento, Apple ha lanzado una actualización de la MacBook Air un poco antes de lo esperado. Los modelos increíblemente delgados de MacBook Air de 13 y 15 pulgadas recibieron actualizaciones de los chipsets Apple Silicon M3, pero eso no es todo.

Hay una nueva característica sorprendente en la mezcla que podría marcar una gran diferencia en las decisiones de compra: soporte para múltiples monitores con la pantalla cerrada. Como esta era la principal queja de la MacBook Air anterior, este cambio es un gran problema. Si bien todavía admite solo un total de dos pantallas, es un cambio positivo para aquellos que desean conectarse a dos monitores externos grandes para trabajar.

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Qualcomm: nuestros chips son un 21% más rápidos que el M3 de Apple
qualcomm chips mas rapidos m3 apple  snapdragon x elite

Fionna Agomuoh / DigitalTrends
Qualcomm está haciendo grandes afirmaciones de rendimiento contra el último chip de silicio de Apple.

La CPU Qualcomm Oyron del Snapdragon, que se anunció en octubre, se comparó con el chip Apple M2 Max en ese momento. La marca declaró en octubre que su componente puede igualar el rendimiento máximo de un competidor compatible con ARM utilizando un 30% menos de energía. Pero desde entonces, la competencia ha cambiado.
Fionna Agomuoh / DT
Apple anunció en particular sus chips de la serie M3 y los portátiles que los acompañan una semana después de que Qualcomm anunciara el Snapdragon X Elite. El rendimiento ha sido el mejor punto de comparación, especialmente porque Apple aún no ha profundizado realmente en el espacio de la IA. Qualcomm ha comparado la CPU con el nuevo chip M3, afirmando de manera similar que su chip supera al principal competidor compatible con ARM en cuanto a rendimiento de CPU de un solo hilo. Qualcomm también dice que el chip Oyron es un 21% más rápido que el M3 en rendimiento multinúcleo. Esa es una afirmación bastante audaz.

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