Muy controversial ha sido la enorme parrilla doble que la marca bávara ha instalado en sus últimos modelos. Podrías pensar que se trata de una respiración adicional para tremendos turbos y enfriadores, pero con el nuevo i4 BMW nos deja claro una parte de sus nuevas líneas de diseño.
El i4 tiene un frente ya visto en sus hermanos con motor a gasolina, con las obvias diferencias de las entradas y salidas de aire a lo largo de la carrocería. El perfil es de un Gran Coupé, deportivo y con fuertes líneas de carácter al costado, todo complementado con esos vivos en azul tan característicos de BMW i.
El nuevo i4 tiene 530 caballos de fuerza; para que te des una idea de su potencia, el M340i ofrece 382 hp, mientras que el más reciente M4 se queda en los 510. En los últimos años se ha vuelto común manejar este tipo de cifras.
El i4, al ser un modelo tan representativo de la marca, promete un gran dinamismo con esos 530 hp: te llevará de las 0 a las 62 millas por hora en solo cuatro segundos con una velocidad máxima que rondará las 120 mph.
El alcance anunciado es de 300 millas (cada vez se logran mejores números en este apartado). No hay detalles finales en el tema, pero al conocer los datos del BMW iX podríamos esperar algo similar gracias a su capacidad de carga: en solo 10 minutos tendrá la energía suficiente para recorrer 75 millas, en 40, llegará del 10 al 80 por ciento de su carga.
El nuevo BMW i4 estará disponible en diferentes versiones y acabados, dentro de los cuales se incluye un modelo BMW M Performance. Tendremos que esperar un poco más para ver ese terminado. ¿Un BMW M Performance? Ya veremos cómo lo reciben los más puristas y aficionados de la marca.
