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BMW conectará tu vida digital con tu auto

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Desde el lanzamiento de BMW Connected en marzo del 2016, BMW ha empezado a incorporar poco a poco esta tecnología en su flota de autos, integrándose no solamente con nuevos socios tecnológicos, sino también permitiendo a los usuarios gozar de una experiencia más amigable mientras se desplazan por las calles del mundo.

El mes pasado, BMW Connected llegó al millón de usuarios a nivel mundial y ahora están lanzando BMW Connected +, un nuevo paquete que mejora aún más esta experiencia para todos los conductores y fanáticos de BMW.

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Con este programa, BMW espera integrar soluciones digitales a las personas de negocios. Por ejemplo, habrá disponibilidad de acceder a Skype for Business en todos los vehículos BMW que serán lanzados a partir del otoño del 2017.

BMW i8 Descapotable Concepto
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

De esa forma, si no puedes asistir a una junta porque debes llegar a una cita con un cliente al otro lado de la ciudad, puedes participar en la conferencia desde tu auto, utilizando Skype a través del sistema iDrive. Para hacer parte de la conferencia de Skype, el usuario debe simplemente, presionar el control iDrive.

Según un comunicado de prensa de BMW, la empresa es el primer fabricante de autos en ofrecer acceso seguro a tus cuentas de correo electrónico mientras estás en tu auto y esto es posible a Microsoft Exchange. La idea es que tu auto resulte siendo una “oficina móvil” cuando lo necesites.

«La gente quiere ser productiva durante su viaje, BMW connected, ayuda a las personas a ser más eficientes con su tiempo y así poder disfrutar más de la vida y su tiempo libre», dijo Dieter May, Vicepresidente Senior de Productos Digitales de BMW.

De esa forma, el usuario puede además, enviar correos electrónicos y hacer cambios en su agenda utilizando comandos de voz. Y lo que es más importante y valioso es que la información de los contactos será sincronizada con el auto y será ingresada en el sistema de navegación del mismo.

El portafolio personalizado se enfocará en el usuario y será dividido en cuatro partes y cada una cubre aspectos diferentes de la experiencia del usuario con el auto. La primera parte, llamada My Car, se relaciona con los servicios del vehículo; la segunda, llamada My Life, se relaciona con los servicios de estilo de vida; la tercera, llamada My Journey trata sobre los servicios de movilidad y finalmente, la cuarta trata sobre el servicio de asistentes digitales y se llama My Assistant.

BMW i8 Descapotable Concepto
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Muchas configuraciones y preferencias respecto al auto pueden manejarse desde el celular y podrás ver recordatorios para llevarlo al taller y hacerle mantenimiento. Y si piensas que debes tener el carro más nuevo siempre para poder acceder a este servicio, estás equivocado: BMW Connected+ siempre estará actualizado, sin importar qué vehículo tengas.

Pero BMW está buscando que siempre pienses en Connected+ cuando debes usar tu auto, sin importar qué ocasión sea. Por eso, con BMW Connected On Board, tendrás la opción de enviar la ruta al carro y en el caso de que no tengas suficiente gasolina para llegar a tu destino, añadirá una parada en una estación de gasolina de forma automática: todos los servicios se integran en una interfaz y en un programa que son muy sencillos de manejar.

Puedes compartir el estado de tu viaje con la característica Share Live Trip Status , el cual mantendrá a las personas actualizadas, si les has enviado previamente un enlace por mensaje de texto para acceder a la información compartida por esta característica de Connected+.

El sistema además detectará que ya llegaste a un parqueadero y que apagaste el auto. El programa se ajustará para darte direcciones mientras caminas a tu destino final.

Juan Garcia
Former Digital Trends Contributor
Prepárate para deshacerte de los cables de carga en los autos Nissan
Electronics, Mobile Phone, Phone

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Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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