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BMW adquiere a Alpina: planea absorberla por completo en 2025

A diferencia de lo que la mayoría de las personas cree, Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG es un fabricante de automóviles y no una compañía dedicada a la modificación de vehículos BMW. El 10 de marzo de 2022, Alpina fue adquirida por BMW después de 57 años de colaboración estrecha. De esta manera se une a Mini y Rolls-Royce bajo el paraguas de la prestigiosa casa automotriz bávara. 

Alpina, que fue fundada en 1965 e inició sus actividades con la fabricación de carburadores, ha trabajado por años en estrecha colaboración con BMW, de tal manera que sus procesos están integrados en las líneas de producción del fabricante. Es por esto que, a diferencia de modificadoras como Hamann en Alemania y Dinan en Estados Unidos, Alpina es reconocida por el Ministerio de Transporte alemán como un verdadero fabricante de automóviles. 

Alpina B7 xDrive. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Por ejemplo, hoy día el sedán ejecutivo de alta potencia Alpina B7, basado en el BMW Serie 7, se produce en la misma línea de montaje donde BMW fabrica el Serie 7 en Dingolfing, Alemania. El B7 está equipado con un V8 biturbo de 4.4 litros que se ensambla a mano por Alpina en su sede en la ciudad alemana de Buchloe y que luego es despachado a Dingolfing.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Con la adquisición de Alpina, BMW tomará el control total de la operación, lo que pone fin al desarrollo y la producción independiente de nuevas variantes después de 2025. En un comunicado, Alpina explicó que la medida fue tomada en respuesta a que las condiciones para la fabricación de automóviles se hacen cada vez más difíciles para los fabricantes pequeños.

“La transformación impulsada políticamente hacia la movilidad eléctrica, así como el endurecimiento de las demandas regulatorias en todo el mundo, especialmente en relación a las emisiones de los vehículos, la validación del software y los requisitos para proteger los sistemas de supervisión y asistencia al conductor, significa que las demandas y los riesgos para los fabricantes de series pequeñas están en aumento”, dijo Alpina en el comunicado.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Paradójicamente, con más de 2,000 unidades entregadas, 2021 fue el año más exitoso en la historia de Alpina, a pesar de los efectos de la pandemia de COVID-19 en la economía mundial.

Alpina continuará construyendo versiones de los modelos BMW en Buchloe hasta 2025, momento en el cual la marca será absorbida por completo por su nueva propietaria. Los planes de 2025 en adelante no han sido revelados, pero no descartamos que juegue un papel similar al que AMG ha tomado en el universo de Mercedes-Benz después de ser adquirida por Damlier (hoy Mercedes-Benz Group). 

Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
¿Las altas temperaturas están haciendo que los autos eléctricos se incendien?
Model S Plaid incendio

¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse? La duda me entró luego de ver el caótico video de los bomberos de Houston tratando de apagar una camioneta eléctrica que se incendió mientras recargaba su batería en un centro de distribución de Amazon. Luego recordé otros incendios de autos eléctricos donde, como si fuera una película hollywoodense, la situación se torna caótica en cuestión de segundos. También recordé el reciente incendio de un almacén de baterías de iones de litio en Corea del Sur, donde murieron varias decenas de trabajadores. Entonces me puse a investigar si el calor extremo pone en riesgo de incendio a los autos eléctricos. Esto fue lo que encontré.
¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

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Amflow Bikes: todo lo que sabemos de la primera bici eléctrica de DJI
Amflow PL, la primera bicicleta eléctrica de DJI.

Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

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Los autos más seguros en América Latina
Los autos más seguros en América Latina.

Anteriormente trabajamos en una lista con los autos más inseguros de América Latina, la cual nos entregó un dato inquietante: cuando se trata de Latinoamérica, algunos fabricantes ni siquiera se molestan en dotar a los vehículos de elementos de seguridad que son obligatorios en otras latitudes. Por fortuna, resulta vez es más frecuente encontrar productos con dichas características, como lo refleja la siguiente lista con los autos más seguros de América Latina.
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