Skip to main content

BMW adquiere a Alpina: planea absorberla por completo en 2025

A diferencia de lo que la mayoría de las personas cree, Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG es un fabricante de automóviles y no una compañía dedicada a la modificación de vehículos BMW. El 10 de marzo de 2022, Alpina fue adquirida por BMW después de 57 años de colaboración estrecha. De esta manera se une a Mini y Rolls-Royce bajo el paraguas de la prestigiosa casa automotriz bávara. 

Alpina, que fue fundada en 1965 e inició sus actividades con la fabricación de carburadores, ha trabajado por años en estrecha colaboración con BMW, de tal manera que sus procesos están integrados en las líneas de producción del fabricante. Es por esto que, a diferencia de modificadoras como Hamann en Alemania y Dinan en Estados Unidos, Alpina es reconocida por el Ministerio de Transporte alemán como un verdadero fabricante de automóviles. 

Alpina B7 xDrive. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Por ejemplo, hoy día el sedán ejecutivo de alta potencia Alpina B7, basado en el BMW Serie 7, se produce en la misma línea de montaje donde BMW fabrica el Serie 7 en Dingolfing, Alemania. El B7 está equipado con un V8 biturbo de 4.4 litros que se ensambla a mano por Alpina en su sede en la ciudad alemana de Buchloe y que luego es despachado a Dingolfing.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Con la adquisición de Alpina, BMW tomará el control total de la operación, lo que pone fin al desarrollo y la producción independiente de nuevas variantes después de 2025. En un comunicado, Alpina explicó que la medida fue tomada en respuesta a que las condiciones para la fabricación de automóviles se hacen cada vez más difíciles para los fabricantes pequeños.

“La transformación impulsada políticamente hacia la movilidad eléctrica, así como el endurecimiento de las demandas regulatorias en todo el mundo, especialmente en relación a las emisiones de los vehículos, la validación del software y los requisitos para proteger los sistemas de supervisión y asistencia al conductor, significa que las demandas y los riesgos para los fabricantes de series pequeñas están en aumento”, dijo Alpina en el comunicado.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Paradójicamente, con más de 2,000 unidades entregadas, 2021 fue el año más exitoso en la historia de Alpina, a pesar de los efectos de la pandemia de COVID-19 en la economía mundial.

Alpina continuará construyendo versiones de los modelos BMW en Buchloe hasta 2025, momento en el cual la marca será absorbida por completo por su nueva propietaria. Los planes de 2025 en adelante no han sido revelados, pero no descartamos que juegue un papel similar al que AMG ha tomado en el universo de Mercedes-Benz después de ser adquirida por Damlier (hoy Mercedes-Benz Group). 

Recomendaciones del editor

Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
¿Qué opina el diseñador del DeLorean sobre el Cybertruck?
Imagen del Cybertruck

El DeLorean, ese clásico auto que estremeció a la sociedad estadounidense en los años 80 y que se popularizó con la película Volver al Futuro, tiene varias semejanzas con el Cybertruck, el auto-camioneta de Tesla que está por debutar y que es una rareza al menos en concepto.

Por eso, si existe alguien con autoridad para hablar del nuevo modelito favorito de Elon Musk, es el diseñador italiano de 85 años del DeLorean, Giorgetto Giugiaro.

Leer más
El Cybertruck está en exhibición antes de quemar motores en la calle
Tesla Cybertruck

El CEO de Tesla, Elon Musk, al volante de un Cybertruck. Tesla
Estamos a solo una semana de que Tesla entregue los primeros Cybertrucks a los clientes, y el fabricante de automóviles ha comenzado a exhibir el vehículo al público antes del lanzamiento.

Un Cybertruck fue visto recientemente fuera del Lincoln Center en la ciudad de Nueva York, por ejemplo, mientras que otro ha aparecido en la tienda de Tesla en el centro comercial Westfield UTC en San Diego.

Leer más
Honda retira más de 300,000 vehículos por fallas en el cinturón

Honda ha retirado del mercado más de 300,000 de sus HR-V y Accords 2023-2024 por un problema de seguridad, según un documento publicado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

El problema se refiere a una pieza faltante del cinturón de seguridad, lo que significa que en caso de un choque, el cinturón "no sujetará adecuadamente al ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones", dijo la NHTSA.

Leer más