Con una performance de automóvil deportivo y una carrocería minimalista de fibra de carbono, el Rezvani Beast ya era…bueno…una bestia. Pero Ferris Rezvani y compañía pensaron que todavía se podría extraer más potencial de la creación y, entonces, hicieron algo todavía más bestial.
El Rezvani Beast X está listo para aterrorizar las carreteras con sus 700 caballos de fuerza. Eso es 200HP más que la versión anterior con más potencia. El motor es un Honda modificado de 2.0L con 4 cilindros. Lo que significa que el Beast produce la misma potencia que un Dodge Hellcat, pero con la mitad de cilindros.
Relacionado: El Fiat Spider 124 Abarth correría en el mundial de Rally
Para lograrlo, Rezvani agregó un par de nuevos turbocompresores y un nuevo intercooler. La caja manual de 6 velocidades sigue siendo equipamiento estándar, aunque se puede optar por una caja secuencial que se controla desde el volante.
Para mantener bajo control la potencia extra, Rezvani también hizo cambios en la mecánica, agregando un nuevo sistema de suspensión ajustable, y cambios aerodinámicos. Al nuevo modelo se le hicieron retoques en el frente, en la parte trasera, en los laterales y en los alerones traseros para asegurar que el auto quede pegado al piso, y por lo tanto, sea más estable.
El Beast X subió un poco de peso con esta nueva versión, casi 90kg, pero sigue siendo un auto liviano con un peso de apenas 840 kg. Es ridículo. No son muchos kilogramos para un motor que entrega 700 HP y que hace que el Rezvani vaya de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos, 0.2 segundos más rápido que la versión anterior.
Si te estas preguntado cuán práctico puede ser tener un auto de 2 asientos, súper liviano y con 700 HP, probablemente, no estés entendiendo la cuestión. Rezvani no está considerando al Beast X como un producto para la familia. Solo planea fabricar 5 copias. El precio de cada una empieza en $325,000 dólares, y sus dueños tendrán “acceso libre a una determinada cantidad de circuitos alrededor del país”, dice Ferris Rezvani.
El Beast X marca el comienzo de la nueva división “X” de Rezvani motors, que se especializará en proyectos especiales relacionados a competencias deportivas, personalización, y, prácticamente, a todo lo que signifique hacer más extremos y divertidos a sus autos.
Recomendaciones del editor
- Morgan se despide de los motores V8 con el Plus 8 GTR
- El Karma Revero 2020 debutará con un motor BMW de tres cilindros
