El gigante tecnológico chino Baidu dice que su taxi autónomo de próxima generación cuenta con las capacidades de un «conductor calificado con 20 años de experiencia».
La compañía con sede en Beijing, que opera un servicio de viaje compartido similar al de Uber, presentó el Apollo RT6 totalmente eléctrico en un evento especial el miércoles 20 de julio.
Baidu planea desplegar el Apollo RT6 en grandes cantidades en 2023 como parte de Apollo Go, el servicio de transporte autónomo de la compañía que opera en 10 ciudades chinas.
Las imágenes (abajo) del nuevo automóvil revelan un interior de aspecto futurista que abandona el volante junto con otros componentes asociados con los vehículos tradicionales. Sin embargo, Baidu dijo que durante una fase de prueba, el Apollo RT6 operará con un volante y un conductor de seguridad hasta que los reguladores den luz verde para eliminar ambos.
«El diseño sin volante libera más espacio para crear interiores únicos, lo que permite la instalación de asientos adicionales, máquinas expendedoras, computadoras de escritorio o consolas de juegos», dijo Baidu en un comunicado sobre su nuevo y llamativo robotaxi.
El automóvil Apollo RT6 es en realidad el vehículo autónomo de 6ª generación de Baidu, pero los diseños anteriores son esencialmente automóviles convencionales equipados con tecnología de conducción autónoma.
El nuevo automóvil autónomo de Baidu actualmente ofrece capacidades de conducción autónoma calificadas en el Nivel 4, que es altamente avanzado y un grado por debajo del Nivel máximo 5, que ofrece «automatización completa». Esto es posible gracias a las unidades de computación dual del vehículo alimentadas por software avanzado y 38 sensores que incluyen 8 LiDAR y 12 cámaras para garantizar que el vehículo no pierda nada mientras conduce.
«Con un costo unitario de $ 37,000, la llegada de Apollo RT6 acelerará el despliegue AV a escala, acercando al mundo a un futuro de movilidad compartida sin conductor», dijo Baidu.
A medida que la tecnología de conducción autónoma continúa avanzando, las empresas del sector buscan cada vez más diseños que liberen a sus automóviles autónomos de los controles manuales.
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