Skip to main content

DT en Español podría recibir una comisión si compras un producto desde el sitio

Los BAC Mono vuelan también sobre la nieve

BAC Mono Ice Driving Experience - Åre, Sweden
El BAC Mono no es precisamente un vehículo de invierno ideal. Sin techo y sin puertas, no puede protegernos de la lluvia y la nieve tanto como quisiéramos. Pero esto no ha sido un impedimento para que un pequeño grupo de “valientes” se subiera sobre estos excéntricos carros deportivos británicos en un lugar quizá más apto para renos y moto-nieves.

Así, BAC es el último fabricante de automóviles que continúa la creciente tendencia de conducción en paisajes invernales. Hace pocos días, el fabricante llevó a un grupo de clientes y tres de sus automóviles a Suecia, en pleno invierno, para probar qué tal aceleraban y derrapaban sobre la nieve y el hielo. Por lo que pudimos ver, ninguno de ellos acabó en un hospital con hipotermia o lesiones varias, lo cual es ya de agradecer.

El equipo BAC aterrizó en la ciudad sueca de Åre, conocida más que nada por sus estaciones de esquí. Además de mostrar las capacidades del Mono —dando a sus propietarios una lección de conducción y drifting en condiciones extremas— la compañía quiso valerse de este evento inusual para crear una relación más estrecha con sus clientes, todo sobre la base de una experiencia memorable. Y bueno: hacer drifting montado en uno de estos carros livianos sobre el hielo, ciertamente califica como “experincia memorable”.

Para los que no están familiarizados, el Mono es la creación de los hermanos Ian y Neil Briggs (BAC es la abreviatura de Briggs Automotive Company). La versión actual es accionada por un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros, el cual produce 305 caballos de fuerza. Este motor pone en movimiento un carro que apenas pesa 1,300 libras (casi 590 kilos), de seguro la mayor ventajas que tiene una carrocería minimalista. Sobre el asfalto, BAC afirma que su Mono pasa de 0 a 60 mph en sólo 2.8 segundos, acercándose —y mucho— a la rapidez propia de algunos superdeportivos.

Mientras que este vehículo ha tenido sobre sí mucha atención —incluyendo una positiva reseña en Top Gear— sigue siendo un producto excéntrico. BAC sólo construye dos automóviles por mes en su diminuta fábrica, y no parece que vaya a aumentar esta producción. Eso sí, BAC tiene planes más ambiciosos, incluyendo la fabricación de un superdeportivo híbrido para competir con los gustos de Ferrari LaFerrari, McLaren P1 y Porsche 918 Spyder.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cómo viajan los equipos de Fórmula 1? Es un proceso complejo
como viajan los equipos formula 1 camiones f  rmula

Dos de los 18 nuevos camiones de biocombustible de DHL utilizados para transportar equipos y suministros del equipo de F1 DHL / DHL
El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
Los retos de los viajes por equipos de Fórmula 1
Michael Kastelic / Pixabay
Los viajes de los equipos de F1 implican el transporte del equipo y los suministros necesarios para que cada equipo compita en los eventos de Gran Premio. La complejidad y el gasto del equipo de un equipo de F1 y su gran volumen presentan inmensos desafíos, pero los equipos hacen que funcione mediante la participación de una combinación de modos de transporte.

Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
Chico / Pixabay
Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

Leer más
Vuela a través de la Gigafactory Berlín de Tesla en este épico video
vuelo gigafactory berlin dron tesla

Giga Berlin Fly Through 2.0

Tesla ha compartido un épico video de sobrevuelo (arriba) filmado en sus instalaciones de Giga Berlín en Alemania.

Leer más
Cómo la Fórmula 1 sucumbió ante una tabla de Excel
Fórmula 1 Excel

La escudería Williams es quizás una de las más poderosas de la Fórmula 1, el equipo fundado en 1977 por Frank Williams y Patrick Head ha logrado un impresionante palmarés que incluye 9 Campeonatos de Constructores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997) y 7 Campeonatos de Pilotos (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997). Además, el equipo ha alcanzado más de 300 podios y ha ganado un total de 114 carreras en la Fórmula 1. Pero hay un rival que no pudo vencer: una tabla y una hoja de cálculo de Excel.

Y todo esto comenzó en 2023 cuando el director del equipo Williams, James Vowles, y el director técnico, Pat Fry, comenzaron a reelaborar los sistemas del equipo de F1 para diseñar y construir su auto de carreras, y para eso debían usar datos contenidos en una hoja de Excel.

Leer más