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El Autopilot de Tesla está bajo investigación por accidentes

La Administración Nacional de Seguridad Vial de Estados Unidos (NHTSA) inició una investigación sobre el sistema Autopilot de Tesla, luego de identificar 11 accidentes relacionados con este sistema de conducción asistida.

Los choques, que se remontan a 2018, incluyen un accidente fatal y siete que terminaron con personas heridas, de acuerdo con el organismo.

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“La mayoría de los incidentes tuvieron lugar al anochecer y las escenas de choque encontradas incluían medidas de control de la escena, como luces de vehículos de emergencia, bengalas, un tablero de flechas iluminado y conos de carretera”, escribió la Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA en un documento que detalla la investigación.

“Se confirmó que todos los vehículos implicados estaban conectados al piloto automático o al control de crucero consciente del tráfico durante la aproximación a los vehículos”.

Por ahora, una de las principales conclusiones del estudio es que este sistema de conducción presenta problemas para detectar vehículos de emergencia estacionados.

La investigación considera 756,000 autos que la compañía ha vendido en Estados Unidos desde que salió el modelo 2014. El trabajo abarca toda la línea actual de Tesla, los Model Y, X, S y 3 años de 2014 a 2021.

El informe que se prepara también advierte que, con frecuencia, los conductores de Tesla usan de forma indebida el Autopilot. Incluso algunos han sido sorprendidos manejando ebrios o en el asiento trasero mientras los vehículos circulan por carreteras concurridas.

“La investigación evaluará las tecnologías y métodos utilizados para monitorear, ayudar y hacer cumplir el compromiso del conductor con la tarea de conducción dinámica durante la operación del piloto automático”, dijo la NHTSA en sus documentos de investigación.

Felipe Sasso
Ex escritor de Digital Trends en Español
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
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La friolera de 2 millones de autos son los que Tesla deberá sacar de circulación en Estados Unidos por fallas en el piloto automático, generando una preocupación extrema en las autoridades y por supuesto una desconfianza a los autos promocionados por el magnate Elon Musk.

El retiro restringe el uso de Autogiro, la característica principal del software básico de piloto automático de Tesla que permite que el automóvil permanezca plantado en el centro de un carril incluso en grandes curvas, lo que ha ayudado al sistema de asistencia al conductor de Tesla a reclamar cierto dominio operativo sobre sus rivales.

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Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

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