Audi hizo todo lo posible para conseguir que el Q7 de segunda generación fuese lo más ligero posible. Y ese ahorro de peso le ha permitido disponer de un motor compacto de cuatro cilindros por primera vez.
El frugal cuatro cilindros en cuestión es una unidad de gasolina de 2.0 litros que también podemos encontrar en modelos de Volkswagen, Audi, Porsche. En el Q7 genera 252 caballos de fuerza entre las 5,000 y 6.,000 rpm, y 273 libras-pie de torque en un margen que se extiende entre las 1,600 y 4,500 rpm. Todo este poder es transferido a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades.
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Audi dice que el Q7 2.0T es casi 500 libras más ligero que la versión 3.0T, modelo al cual sustituye. En consecuencia, tarda medio segundo menos en llegar a las 60 mph de una parada. Las cifras oficiales no han sido aún publicadas, pero el Q7 3.0T alcanzaba las 60 mph en 7.7 segundos, por lo que el nuevo modelo debería hacerlo en poco más de siete segundos.
El ahorro de combustible estimado por la EPA es de 22 mpg en ciclo combinado, lo que representa una mejora del 22 por ciento sobre el modelo 3.0T. A pesar de su motor relativamente pequeño, el 2.0T es capaz de remolcar hasta 4,400 libras si está equipado con el paquete de arrastre, disponible por un costo adicional.
Motor aparte, el Q72.0T es idéntico a su hermano más caro. Sigue ofreciendo espacio para siete pasajeros y una cabina orientada tecnología. La lista de opciones incluye un cuadro de instrumentos digital —llamado “cabina virtual”, en la jerga de Audi—, entretención, y un sistema de sonido Bose 3D.
El Audi Q7 2.0T quattro 2017 saldrá a la venta a principios del próximo año con un precio base de $ 49,000, mientras que el mejor equipado —el Premium Plus— tendrá un costo de $ 53,000, más $950 de precio de destino obligatorio. En comparación, los compradores que opten por un Q7 con un V6 TFSI de 3.0 litros tendrán que pagar $ 54,800.
