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El nuevo Audi A6 Avant quiere ganarse el corazón de tu familia

El nuevo A6 Avant quiere viajar contigo y tu familia. Quiere que lo cargues con todo lo que quieras. Quiere que confíes plenamente en él. Es un station wagon. Es un alemán. Es un Audi. Con sus líneas nítidas, grandes superficies y la distintiva puerta trasera de bajo perfil, su exterior refleja el nuevo lenguaje de diseño de la marca. Con poco menos de cinco metros de largo (16,4 pies), el Avant rezuma elegancia, deportividad y sofisticación, sobre todo por su techo ligeramente inclinado.

Una parrilla amplia y baja de un solo cuadro domina el frente, mientras que la silueta alargada y las superficies de las ventanas trapezoidales dominan la vista lateral. El alerón del borde del techo extiende la silueta y subraya el aspecto deportivo del A6 Avant. Además de los doce colores de pintura disponibles, los clientes podrán elegir entre las líneas opcionales de equipamiento deportivo y de diseño exterior, así como el paquete exterior S line.

¿Por qué comprar hoy en día un station wagon, pudiendo comprar un SUV? Es una pregunta que muchos nos hacemos, y no se nos ocurre otra respuesta que el estilo. Estilo que no sólo involucra aquí formas, sino también (por sobre todo) modos de vida. El station wagon es un carro hecho para llevar a la familia por la carretera, con todas las comodidades de un sedán (que en el caso de un Audi son muchas) y todo el espacio disponible de un cruce, pero sin perder nunca elegancia ni la sofisticación, ni parecer un salvaje montañés.

Hablamos de espacio, y de eso es lo que se trata el nuevo Audi A6 Avant. Como decíamos, mide 4.94 metros (16.2 pies) de largo, 1.89 metros (6.2 pies) de ancho y solo 1.47 metros (4.8 pies) de alto. Su interior es incluso más grande que en el modelo predecesor, ofreciendo un concepto flexible de maletero, con capacidad de 565 a 1,680 litros (20 —  59.3 pies cúbicos).

El A6 Avant viene con un paquete integral de sistemas de seguridad, que incluye tecnología de iluminación, sistemas de asistencia y seguridad pasiva. Los faros LED son estándar.

¿Y bajo el capó, qué? Todo indica que se lanzará con un motor V6 turboalimentado de 3.0 litros sintonizado para entregar 340 caballos de fuerza y 368 lb / ft de torque. Hará girar las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de siete velocidades y su famoso sistema de tracción total Quattro. El seis cilindros gana un arrancador de alternador de correa (BAS) vinculado a un paquete de batería de iones de litio para formar un sistema mild hybrid, lo que aumenta aún más el confort, la eficiencia y —de paso— reduce el consumo de combustible.

Este sistema “híbrido suave” estándar aumenta la eficiencia mientras que la dirección dinámica en todas las ruedas mejora la maniobrabilidad y la agilidad. Con su funcionamiento intuitivo, el sistema operativo de respuesta táctil MMI totalmente digital ofrece un alto nivel de comodidad para el conductor y los pasajeros.

Todas estas especificaciones son para Europa, y nada ha dicho Audi sobre la llegada (o no) del A6 Avant a los EE.UU. Es una noticia en desarrollo, y te mantendremos actualizado.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Empecemos por las conclusiones: tras buscar los mejores navegadores GPS para autos, no dudamos en poner en la cúspide del podio al Drive 51 LMT-S de Garmin. Es cierto que cualquiera que tenga un teléfono inteligente y una aplicación que simule un navegador puede obtener indicaciones, pero llevar un dispositivo dedicado en el vehículo sigue siendo una excelente idea. Pero el Drive 51 LMT-S no es el único. De hecho, quizá no es "exactamente" lo que necesitas. Aquí te mostramos los mejores navegadores GPS para autos disponibles en el mercado ahora mismo.
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