Audi lanzará el próximo año su primer vehículo eléctrico al mercado masivo, un SUV llamado e-tron. Pero no planea detenerse allí.
El concepto de Audi e-tron Sportback que debutó en el Salón del Automóvil de Shanghai 2017 prevé un segundo modelo de producción eléctrico, el cual -según Audi- podría aparecer en 2019. Audi se está tomando muy en serio esto de los automóviles eléctricos: lanzará cinco modelos híbridos totalmente eléctricos o enchufables en China durante los próximos cinco años, además de tres modelos totalmente eléctricos en los EE.UU. para 2020.
El Sportback es considerado como un “coupé” y una contraparte al estándar e-tron, con una línea de techo inferior y un estilo ligeramente más expresivo. Todavía tiene cuatro puertas, pero eso no parece importar ni a BMW ni a los fabricantes de automóviles. “SUVs-coupes” como el BMW X6 y Mercedes-Benz GLE Coupe se están vendiendo como pan caliente, por lo que no sorprende que Audi quiera también entrar en este juego. Como en muchos vehículos de concepto recientes, cámaras reemplazan espejos exteriores para mejorar la aerodinámica.
El tren de propulsión es similar al utilizado en el concepto e-tron original, con un motor eléctrico que acciona las ruedas delanteras, y un par de motores en la parte posterior. El sistema genera 429 caballos de fuerza, o un poder temporal de 496 caballos de fuerza en “modo impulso”. Audi dice que el e-tron Sportback pasará de 0 a 62 mph en 4.5 segundos. Esto es 0.1 segundos más rápido que el concepto e-tron original.
Un paquete de baterías de iones de litio de 95 kilovatios-hora ofrece un rango de autonomía de 310 millas por carga. Es una cifra similar a la que Audi citó para el e-tron original, y ambas se basan en sus ciclos de pruebas europeo. Este ciclo es un poco menos estricto que en los Estados Unidos, por lo que la calificación EPA podrían caer por debajo de 300 millas. De cualquier modo, el Sportback estará equipado para una carga rápida DC.
El Audi e-tron Sportback comenzará su producción en 2019, muy cerca del e-tron “estándar”, el cual comenzará su producción en una planta de Audi en Bélgica el próximo año. A ambos modelos ciertamente los veremos llegar a los EE.UU., aunque aún no sabemos en qué fecha.
