Menos potencia y autonomía, pero también un precio bastante más asequible, tendrá la nueva versión de entrada de la SUV eléctrica de Audi. La e-tron 50 quattro, no obstante, no perderá el diseño ni las características tecnológicas del modelo.
A diferencia de la edición estándar, que cuenta con un paquete de 95 kWh y una independencia de 248 millas (399 kilómetros), el más reciente ejemplar ofrece una batería de 71 kWh y un rango de 186 millas (299 km), de acuerdo con el estándar WLTP.
La Audi e-tron 50 quattro será unas 265 libras (120 kilos) más liviana, pero su batería se cargará más lentamente, a una tasa de 120 kW, según lo reportado por el sitio Electrek.
La unidad mayor, en cambio, ostenta una carga rápida de 150 kW, funcionalidad que la dota de 54 millas (87 km) en apenas 10 minutos.
Tras la primera toma de contacto con el modelo en el desierto de Namibia, Digital Trends supo que la primera familiar eléctrica de Audi posee suficiente energía para hacer el ascenso de 200 millas (322 kilómetros) y 7,000 pies (2,134 metros) desde San Francisco hasta el lago Tahoe.
Aunque mantiene la tracción en las cuatro ruedas, el vehículo sufre una reducción de potencia a 308 hp. Dicha característica se traducirá en una aceleración de cero a 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) en siete segundos, hasta una máxima limitada electrónicamente de 118 mph (190 kmh).
En contraste, la unidad estándar entrega 402 hp y un par máximo de 490 libras-pie (664 Nm), gracias a lo cual el mismo sprint lo hace en 5.5 segundos.
De momento, la Audi e-tron 50 quattro fue confirmada solo para Europa. Al menos en Alemania, la familiar debería comercializarse “por debajo de los 70,000 euros”, lo cual equivale a $78,000 dólares. El valor exacto se conocerá a medida que se acerque su debut en las salas de exhibición.
Contactado por Electrek, un representante no identificado de Audi en Estados Unidos dijo que no había planes para introducir la variante en dicho mercado.
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