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Otra edición especial de Aston Martin para los fanáticos de la F1

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Hace unos días te recordábamos que Aston Martin mantiene su asociación con el equipo Red Bull Racing de la Fórmula Uno. Las dos entidades están colaborando en la creación de un super-carro (nunca mejor dicho) llamado AM-RB 001, pero si no puedes esperar a que aparezca (o si tienes también algo de dinero en tu cuenta corriente), lo siguiente también podría interesarte.

Aston está lanzando un especial Red Bull Racing Editions de su Vantage V8 y Vantage S V12, los cuales pueden ser la mejor manera de representar el fanatismo por la F1. Fabricados por la División Q de personalización de Aston Martin, ofrecen los elementos de estilo específico del modelo y los cambios de recorte típico de las ediciones especiales del automóvil, aunque enfocados en la F1.

El esquema de pintura estándar Mariana Blue con color rojo y amarillo se asemeja un tanto a los colores de Red Bull, aunque Aston también los ofrecerá en color Plata- Tungsteno. Las ediciones especiales también cuentan con un divisor de fibra de carbono, difusor, rejilla y tirantes laterales.

El interior viene con una buena guarnición de fibra de carbono, un volante cubierto de Alcántara y los logotipos de Red Bull Racing bordados en los reposacabezas del asiento. Los clientes también pueden conseguir que los pilotos de Red Bull Daniel Ricciardo o Max Verstappen firmen las placas conmemorativas de los carros.

Aunque no es tan rápido como un Red Bull de Fórmula1, el Aston Martin Vantage no es un bebé, precisamente. Aston no tuvo que realizar ningún cambio mecánico para este Red Bull Racing Editions, seguramente porque no lo necesita. El motor V8 de 4.7 litros del Vantage produce 430 caballos de fuerza y ​​361 libras-pie de torque, pudiendo ir de 0 a 60 mph en 4.6 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 190 mph. El Vantage S, por su parte, cuenta con un V12 de 6.0 litros que genera 563 caballos y ​​457 libras-pie. Acelera de 0 a 60 mph en 3.7 segundos, y si lo dejas, puede alcanzar una velocidad máxima de 205 mph.

Introducing the Aston Martin V12 Vantage S Manual with AMSHIFT

Los Red Bull Racing Editions de Aston Martin Vantage están ya disponibles, y los puedes ordenar ahora mismo. Las entregas comenzarán durante el segundo trimestre de este año. Aston aconseja a los clientes que contacten con sus distribuidores para obtener información sobre precios, aunque es casi seguro que estos modelos serán más baratos que el AM-RB 001, el cual se espera que cueste alrededor de $ 3 millones de dólares cuando se estrene en 2019.

Mientras tanto, Red Bull presentará su carro de F1 2017 este domingo 26 de febrero. El equipo se ha visto en desventaja desde que la actual fórmula híbrida se introdujo en 2014, ya que sus motores Renault han demostrado ser inferiores a las unidades dominantes de Mercedes-Benz. Los vehículos de Red Bull probablemente seguirán usando los logotipos de Aston Martin, aunque el fabricante de automóviles británico no tiene una participación real en la competencia.

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En términos de practicidad real de la camioneta, el vehículo tiene una supuesta longitud de cama de 72.8 pulgadas y un ancho de 51 pulgadas. Su enganche de remolque puede soportar un peso máximo de lengüeta de 1,110 libras, y el camión puede tirar de 11,000 libras en total. Esa última parte es un poco contradictoria con la línea oficial de Tesla, ya que el sitio de la compañía afirma que el camión puede remolcar hasta 14,000 libras. Todavía existe la posibilidad de que ambos sean correctos, y el mayor número se relaciona con las capacidades de la variante de tres motores de gama alta.

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Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

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Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX
concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
 
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.

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