El Aston Martin Vulcan prácticamente define lo que es un carro extremo. Este supercar de edición limitada no puede ser conducido por las vías públicas, y es tan rápido en las pistas que cada uno de sus 24 compradores tuvo que ser entrenado para conducirlo.
No se trata precisamente de un auto que uno piense en mejorar, aunque los de Aston han encontrado justamente la manera de hacerlo. No tienen planes de fabricar más Vulcans, pero han sacado paquete de actualización para los 24 ejemplares existentes. Gracias a una aerodinámica (aún) más agresiva, la versión Vulcan AMR Pro será más rápido todavía.
Los cambios comienzan en la parte delantera, donde Aston agrega unos paneles de persiana para extraer el aire de alta presión de los guardabarros. El divisor delantero también fue alterado, y el enorme alerón trasero tiene ahora un diseño dual, con dos vigas horizontales intercaladas.
Aston afirma que estos cambios aumentan la carga aerodinámica de 2,323 libras-pies del Vulcan estándar a 2,950 lb-pies en el nuevo Vulcan AMR Pro. Esta carga empuja al carro contra el pavimento, dando a los neumáticos más agarre y dejando al conductor la posibilidad de ir más rápido. Para poner estas cifras en contexto, el Aston Martin Vantage GTE de carreras que acaba de ganar su clase en las 24 Horas de Le Mans sólo genera 2,290 lb-pie de carga aerodinámica.
El motor V12 de 7.0 litros de 820 caballos de fuerza de Vulcan, así como la transmisión secuencial de seis velocidades, se mantienen esencialmente sin cambios. Sin embargo, el AMR Pro tiene relaciones de transmisión más cortas para mejorar la aceleración. Aston también logró quitar 11 libras de la cubierta del motor con un nuevo proceso de producción de componentes de fibra de carbono. Cualquier cosa, por poco que parezca, ayuda.
El Vulcan AMR Pro hará su debut público en el Goodwood Festival of Speed. Los 24 propietarios de Vulcan podrán tener sus autos actualizados con la especificación AMR Pro por la división de personalización Q de Aston. El fabricante dice que está ahora mismo trabajando en los primeros carros.
El Vulcan en sí es bastante extremo, pero está a punto de ser suplantado por otro supercar de Aston. Llamado Valkyrie, es producto de una colaboración entre Aston y el equipo Red Bull Racing de Fórmula Uno. A diferencia del Vulcan, el Valkyrie será legal para ir por las calles, aunque Aston también está planeando una versión de pista sólo que no sólo será más rápido que el Vulcan, sino que también más rápido que varios autos de carrera de alta competición.
