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¿Te sobran $1,100 dólares? Puedes arrendar un Ferrari por un día

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Puede que no puedas gastarte los cientos de miles de dólares que se necesitan para comprar un Lamborghini, pero el hecho de que te falten algunos ceros en tu cuenta corriente no significa que no puedas experimentar lo que se siente manejar un superdeportivo.

Esa, al menos, parece ser la filosofía de CarHopper, un negocio de alquiler de vehículos de gama alta que permite a los usuarios reservar carros de lujo directamente y en menos de 60 segundos.

Disponible en línea y a través de sus aplicaciones iOS y Android, CarHopper ofrece a sus clientes la opción de arrendar algunos de los autos más deseados del mundo. Así, en lugar de comprar un Tesla, puedes alquilar uno por poco tiempo. O un Ferrari… aunque debes tener en cuenta que incluso un día de arriendo de alguno de estos juguetitos te costará bastante.

Actualmente disponible en Los Ángeles, Miami, San Francisco y Las Vegas, CarHopper permite a sus miembros arrendar y manejar carros de lujo. Puede buscar por fecha, destino o automóvil, y el sitio web o la aplicación filtrará los modelos disponibles en las ubicaciones y fechas específicas. Uno vez hecho esto, simplemente selecciona tu automóvil, confirma la reserva y envía una solicitud final para alquilar un vehículo, todo en aproximadamente un minuto.

Lamborghini Huracán Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

«Trabajamos directamente con los mejores proveedores de automóviles de lujo en cada ciudad para ofrecer a los clientes una experiencia más fluida», dijo Bora Hamamcioglu, fundador y CEO de CarHopper. «Con CarHopper, la gente puede reservar cualquier modelo, desde BMWs a Bentleys y Lamborghinis. Vemos un enorme potencial aquí para proporcionar a los turistas de lujo el mismo nivel de experiencia de servicio Premium que esperarían en cualquier otro aspecto de sus vidas».

Según un informe de Zio Market Research, el mercado global de alquiler de automóviles de lujo superará los $23,200 millones en solo cinco años. CarHopper espera tomar un pedazo grande de ese pastel mediante la simplificación del proceso de arriendo, ofreciendo un mercado de negocio a sus consumidores. Al conectar a los arrendadores directamente con los vendedores, en lugar de hacerlo con los propietarios individuales (donde la calidad de los automóviles puede variar), CarHopper pretende garantizar una «experiencia perfecta, uniforme y de calidad para los usuarios en todos los ámbitos».

Revisa tus bolsillos. Si está dispuesto a pagar $1,100 por manejar un Ferrari en Miami por un día, o $599 por manejar —también por un día— un Porsche por San Francisco, esta puede ser la plataforma de arriendo que estabas esperando.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cómo viajan los equipos de Fórmula 1? Es un proceso complejo
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Dos de los 18 nuevos camiones de biocombustible de DHL utilizados para transportar equipos y suministros del equipo de F1 DHL / DHL
El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
Los retos de los viajes por equipos de Fórmula 1
Michael Kastelic / Pixabay
Los viajes de los equipos de F1 implican el transporte del equipo y los suministros necesarios para que cada equipo compita en los eventos de Gran Premio. La complejidad y el gasto del equipo de un equipo de F1 y su gran volumen presentan inmensos desafíos, pero los equipos hacen que funcione mediante la participación de una combinación de modos de transporte.

Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
Chico / Pixabay
Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

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La escudería Williams es quizás una de las más poderosas de la Fórmula 1, el equipo fundado en 1977 por Frank Williams y Patrick Head ha logrado un impresionante palmarés que incluye 9 Campeonatos de Constructores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997) y 7 Campeonatos de Pilotos (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997). Además, el equipo ha alcanzado más de 300 podios y ha ganado un total de 114 carreras en la Fórmula 1. Pero hay un rival que no pudo vencer: una tabla y una hoja de cálculo de Excel.

Y todo esto comenzó en 2023 cuando el director del equipo Williams, James Vowles, y el director técnico, Pat Fry, comenzaron a reelaborar los sistemas del equipo de F1 para diseñar y construir su auto de carreras, y para eso debían usar datos contenidos en una hoja de Excel.

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