Skip to main content

AMG aún tiene fe en el futuro de los coupés y deportivos convertibles

Está siendo un año realmente frenético para Mercedes-AMG.

La división de rendimiento de Mercedes-Benz presentó un hypercar gasolina-eléctrico llamado Project One a modo de auto-regalo de cumpleaños número 50; jugó un papel importante en la reinvención de la Clase G para el siglo XXI, y además, presentó un sedán independiente, apuntando directamente a la yugular del Porsche Panamera. Y si bien la alineación de AMG es más amplia que nunca, al máximo ejecutivo de la marca esto no le preocupa.

«No es una cuestión de volumen. La credibilidad viene con el producto. En esto estoy realmente centrado», comentó a Digital Trends (Inglés) Tobias Moers, jefe de AMG. «Cada automóvil que traemos al mercado es un perfecto embajador para la marca en su propio segmento. La gente reconoce la experiencia de ingeniería de AMG en cada motor», agregó.

El GT Four-Door Coupe (en las fotos) presentado este año en el Salón del Automóvil de Ginebra, llenó un vacío en la cartera de la compañía, al igual que el GLC 63 con motor V8. Ambos son modelos de cuatro puertas aptos para familias que disfrutan del rendimiento de sus carros. Sin embargo, AMG no se da por vencido con los coupés y convertibles de dos puertas. Si bien el segmento se está reduciendo a nivel mundial —debido en gran parte a la falta de demanda de los compradores de lujo— Moers analiza el problema desde un ángulo diferente.

«China, una parte importante del negocio automotriz, no está contribuyendo [al segmento de dos puertas], por lo que hay una especie de atasco en el volumen. Siempre hay un aumento y un descenso, pero no una disminución. [El segmento] simplemente no avanza como los SUV. Podría ser un problema, pero, junto con Mercedes, tenemos que encontrar una buena solución para el futuro del GT y del SL», explicó.

Agregó que la SL de próxima generación se remontará a las raíces del modelo, y apostó a que su futuro será “brillante”. También negó sin rodeos los informes que aseguran que AMG está a cargo de diseñar la próxima evolución del convertible desde cero. «Escuché el rumor. Es incorrecto «.

Mientras que el SL permanecerá en el futuro previsible, el SLC más pequeño está patinando sobre un hielo peligrosamente delgado. «No lo sé, está en discusión. En construcción, por así decirlo», dijo Moers cuando le preguntamos sobre el destino de este convertible de nivel de entrada.

Recomendaciones del editor

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Decepción: el auto de Apple no llegará en 2026
Un auto futurista para representar el Apple Car

Parece que los rumores sobre la construcción de un automóvil por parte de Apple han estado circulando desde siempre.

Sabemos que ha estado trabajando en un automóvil debido a varias filtraciones sobre el proyecto, así como noticias de contrataciones relacionadas con automóviles a lo largo de los años, pero la compañía nunca ha hecho ningún anuncio oficial sobre la iniciativa.

Leer más
Ford retira del mercado casi 1.9 millones de SUV Explorer por problemas de seguridad
toyota vs ford highlander explorer feat

Ford ha anunciado el retiro del mercado de cerca de 1.9 millones de SUV Explorer por un problema de seguridad que podría hacer que los paneles de las molduras del parabrisas se desprendan y salgan volando en el camino de otros conductores.

Según los informes, los clips que mantienen los paneles en su lugar se han estado aflojando, por lo que Ford solucionará el problema que cree que afecta a aproximadamente el 5% de los Explorers retirados del mercado.

Leer más
Tesla prepara el lanzamiento de un nuevo auto eléctrico
Dos vehículos de Tesla junto al logo de la compañía.

Tesla tiene como objetivo 2025 para lanzar un crossover compacto para el mercado masivo, y se especula cada vez más que podría ser el vehículo con mejor precio del fabricante de automóviles hasta el momento.

Tras la publicación el miércoles de un informe de Reuters en el que se afirma que Tesla ha estado informando a los proveedores de su plan para lanzar su primer vehículo nuevo desde el Cybertruck el año pasado, el jefe de Tesla, Elon Musk, confirmó durante una llamada posterior a los resultados que la compañía espera comenzar la producción de un vehículo eléctrico totalmente nuevo en sus instalaciones de Texas en la segunda mitad de 2025.

Leer más