Skip to main content

Escalando montañas al volante de una All Mountain Concept de GMC

Hay un número ilimitado de maneras de personalizar una GMC Sierra 2500HD. Esto —por supuesto— sin considerar el dinero que quieres gastarte. Pero convertir una de las camionetas emblemáticas de GMC en un monstruo de las montañas no es exactamente convencional, y además, no coincide exactamente con el espíritu de la Sierra 2500HD.

Pero otra cosa muy distinta es esta GMC Sierra All-Mountain.

A primera vista, el concepto GMC Sierra All Mountain (SAM) se parece a algo que encontrarías en un espectáculo como el de SEMA de Las Vegas. Pero lo cierto es que está muy lejos de ser el mero concepto de un espectáculo. Y si bien la mayoría de los conceptos que se ven allí están muy bien terminados y listos para la foto, solo están allí para mostrarse, y no suelen funcionar de la manera en que fueron concebidos.

La SAM de GMC, sin embargo, funciona según lo previsto. Y puede escalar una montaña azotada por una tormenta de nieve con asombrosa facilidad.

Originalmente, la SAM se estrenó en noviembre del año pasado, y no como un concepto de SEMA, sino como un ejercicio de marketing cooperativo entre GMC y las estaciones de esquí de Vail, en las Montañas Rocosas de Colorado.

La camioneta nació a la vida específicamente como una Sierra 2500HD Crew Cab, en los ajustes Denali o All Terrain X. GMC creó cinco ejemplares, un par de ellos con el enorme Duramax turbodiesel V8 de 6.6 litros. El de las fotos, en todo caso, lleva un V8 de 6.0 litros de gasolina de GM, con 360 caballos de fuerza y ​​380 lb / ft de torque. También conserva la transmisión automática de seis velocidades Hydra-Matic 6L90.

Hay una gran cantidad de accesorios y mejoras visuales, como el snowboard con marca Thule y los portaesquís; iluminación LED única para la parte inferior del cuerpo, en los pozos de las ruedas y una enorme barra de luces de la serie E de RIGID Industries de 30 pulgadas; un sistema de altavoces exteriores KICKER dual-pod; y una cubierta de toldo Advantage suave enrollable.

El primer y más obvio cambio es la inclusión del sistema de tractor oruga Mattracks serie 150, similares a la de los tanques, estas en lugar de las llantas de aluminio negro de 18 pulgadas de la camioneta (en el acabado All Terrain X) o el aluminio cromado de 20 pulgadas de la Denali. Para compensar la instalación de las Mattracks, los ingenieros de GMC también alzaron la SAM con un kit de elevación de seis pulgadas. Decir que el resultado de tod esto es fantástico sería quedarnos cortos en elogios.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Aparte de la altura de manejo adicional, el radio de giro esperado más grande y el peso adicional de los accesorios y las orugas, pilotar el SAM no resulta para nada difícil, y casi es tan fácil como manejar una Sierra 2500HD estándar.

Ahora mismo, se nos viene el calor, y la nieve se posterga para el próximo invierno. Veremos con qué nos sorprenden ahora los talentos de GMC.

Daniel Matus
Netflix, HBO Max, Amazon Prime Video, series y películas son los principales temas que aborda este chileno nacido en…
10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto
Luz de Check Engine

Si bien tu automóvil no puede hablar, se comunica contigo mediante timbres, íconos y mensajes. Uno que nunca debes ignorar es el símbolo naranja con forma de motor que generalmente se encuentra en el grupo de instrumentos. Se enciende cuando la computadora de a bordo detecta un problema.

No entres en pánico si lo ves; no significa necesariamente que debas sacar tu chequera en el mecánico más cercano. Muchos de los problemas que activan esta luz de verificación del motor son básicos y se solucionan rápidamente. Eso sí: tampoco la ignores y haz que lo revisen lo antes posible.

Leer más
Estos son los autos que más te espían según Mozilla
nissan leaf nueva york us version 2023 1280 0f

Un auto conectado a internet mediante aplicaciones como Android Auto o Apple Carplay, son muy habituales hoy en día, más si se trata de un último modelo. Y un informe del proyecto *Privacy Not Included de Fundación Mozilla sostiene cuáles son los vehículos que más datos recopilan de ti y que más te espían.
¿Cuáles fueron los hallazgos de este trabajo?
La organización sin fines de lucro descubrió que todas las principales marcas de automóviles no cumplen con los estándares de privacidad y seguridad más básicos en los nuevos modelos conectados a Internet, y las 25 marcas examinadas por Mozilla reprobaron la prueba de la organización. Mozilla descubrió que marcas como BMW, Ford, Toyota, Tesla y Subaru recopilan datos sobre los conductores, incluida la raza, las expresiones faciales, el peso, la información de salud y dónde conduce. Algunos de los autos probados recopilaron datos que no esperaría que su automóvil supiera, incluidos detalles sobre actividad sexual, raza y estado migratorio, según Mozilla.

"Muchas personas piensan en su automóvil como un espacio privado: un lugar para llamar a su médico, tener una conversación personal con su hijo de camino a la escuela, llorar por una ruptura o conducir a lugares que quizás no quiera que el mundo conozca", dijo Jen Caltrider, directora del programa del proyecto *Privacy Not Included. en un comunicado de prensa. "Pero esa percepción ya no coincide con la realidad. Todos los autos nuevos de hoy son pesadillas de privacidad sobre ruedas que recopilan enormes cantidades de información personal".
¿Cuáles fueron las marcas peor evaluadas?

Leer más
Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq 6: ¿qué sedán eléctrico es mejor?
Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq 6: ¿qué sedán eléctrico es mejor?

Si buscas un sedán eléctrico, lo cierto es que tienes opciones. Durante años, el Tesla Model 3 fue realmente el único sedán eléctrico “bueno” que tiene un precio razonable, hasta que Hyundai lanzó recientemente el Ioniq 6. Este sedán ciertamente toma algunos detalles del Ioniq 5 más grande, pero es más pequeño y elegante, con un diseño aparentemente inspirado en el Porsche 911.

Pero el Tesla Model 3 sigue siendo claramente una excelente opción para quienes buscan un auto eléctrico y no quieren ni necesitan un crossover más grande. ¿Cual de los dos es mejor? ¡Lo averiguamos!
Diseño
En cuanto a diseño exterior, el Tesla Model 3 y el Hyundai Ioniq 6 son bastante diferentes. Si has visto un automóvil Tesla antes, reconocerá inmediatamente el Model 3: es, en gran medida, a una versión ligeramente distinta de cualquier otro Tesla (excepto el Cybertruck).

Leer más