Skip to main content

Próximo Alfa Romeo 4C traerá actualizaciones, pero no la que todos quieren

alfa romeo 4c transmision no manual 2018 spider foreground and background 640x0
Con diseño atractivo y un chasis ligero de fibra de carbono, el Alfa Romeo 4C parece tener mucho a su favor. Pero la respuesta a este esbelto auto deportivo de Alfa ha sido decididamente mixta. Alfa tratará de abordar algunos de sus problemas en una próxima actualización, pero no agregará un elemento que —de seguro— sería del total agrado de sus incondicionales: una transmisión manual.

Un 4C actualizado aparecerá en el otoño de 2018 y saldrá a la venta en enero de 2019, comunicó el jefe de ingeniería de Alfa Romeo y Maserati, Roberto Fedeli, en una entrevista con Autocar. Las actualizaciones incluirán cambios tanto en la suspensión como en la dirección, y posiblemente un motor nuevo, pero no incluirán una opción de transmisión manual.

Vídeos Relacionados

El 4C se diseñó teniendo en cuenta los gustos de los conductores, por lo que la decisión de Alfa de ofrecerlo sólo con una transmisión de doble embrague de seis velocidades siempre ha estado en desacuerdo con esa supuesta “misión”. Alfa estaba tan comprometido con la creación de una sensación de la vieja escuela que abandonó la dirección asistida por completo, justamente con el fin de proporcionar la sensación más pura. El 4C también presenta un chasis monocasco de fibra de carbono similar a lo que se espera encontrar en los superdeportivos de gama alta. Eso, y la falta de comodidades, mantienen su peso en las 2,465 libras.

En una época en la que los periodistas automotrices están continuamente quejándose de la dirección eléctrica asistida y del cansancio causado por las funciones de conveniencia modernas, el 4C parecía un regalo caído del cielo. Pero las revisiones no han acabado de gustar, y muchos citan una dirección no muy estable, un manejo difícil y una cabina estrecha. Con un precio base de $55,900 dólares, el 4C tampoco es un carro barato.

Incluso si una transmisión manual no está sobre la mesa, un nuevo motor podría ser de gran ayuda. El actual 4C utiliza un cuatro cilindros 1.7 litros turboalimentado, que produce 237 caballos de fuerza y ​​258 libras-pie de torque. Eso es más que adecuado en un automóvil tan ligero (el 4C pasa de 0 a 60 mph en 4.1 segundos, según Alfa). Pero un aumento en el rendimiento podría hacer que los compradores pasen por alto la naturaleza espartana del automóvil.

No solo el 4C no recibirá una transmisión manual, sino que tampoco lo hará ningún otro futuro modelo de alto rendimiento de Alfa, Maserati o Ferrari, ha dicho Fedeli. Ferrari no ha vendido un auto de transmisión manual en años, en cualquier caso, y no esperábamos que esto cambiara.

¿La explicación? La desaparición de la transmisión manual se debe a la falta de demanda de los clientes, ha dicho Fedeli. Después de gastarse millones para desarrollar una opción manual para el roadster California, ¿cuántos autos crees que vendió Ferrari con esa transmisión? Sólo dos, según Fedeli.

Recomendaciones del editor

Topics
SVE Colorado Xtreme Off-Road: más potente que un Ferrari
sve colorado xtreme off road the 2022 750hp is one badass go anywhere rig 5

Specialty Vehicle Engineering (SEV), con sede en Toms River, Nueva Jersey, es un taller de modificación automotriz fundado por Ed Hamburger, miembro del Salón de la Fama del Drag Racing desde 1986. SVE, que se ha ganado una excelente reputación gracias a la construcción de vehículos de altísima potencia como la Yenko/SC Silverado y la reinterpretación moderna de la GMC Syclone, acaba de hacer pública su más reciente creación: la pickup SVE Colorado Xtreme Off-Road 2022.

A diferencia de la Syclone, que es una pickup de calle basada en la GMC Canyon con la suspensión descendida y una cantidad enorme de potencia, la Colorado Xtreme Off-Road es, como su nombre lo indica, una competente todoterreno que cuenta con la particularidad de tener más potencia de la que nadie debería disponer en una camioneta pickup mediana. 

Leer más
Maserati muestra un adelanto de la crossover Grecale 2023
maserati grecale 2023 small 18905 maseratigrecalefamilyfleet

Maserati reveló un grupo de imágenes nuevas de la Grecale, su próxima crossover mediana que será revelada antes del cierre del primer trimestre de 2022. Según el plan de lanzamiento de vehículos nuevos de la marca italiana, la Grecale sería presentada y lanzada al mercado en 2021; 2022 sería el año en que compartirían su versión eléctrica. Sin embargo, la pandemia y la escasez de semiconductores afectaron severamente el plan.

Aunque la Maserati Grecale aún se muestra cubierta, el camuflaje es inusualmente revelador. En las imágenes se pueden ver los faros delanteros, las luces traseras, la parrilla y los rines, entre otros detalles que la mayoría de los fabricantes protegen celosamente de la vista de los curiosos antes de mostrar sus nuevos modelos oficialmente. La Grecale será revelada como modelo 2023 el 22 de marzo, cuatro meses después de la fecha de lanzamiento planificada originalmente.

Leer más
La Alfa Romeo Tonale debuta con opción híbrida enchufable
alfa romeo tonale opcion hibrida enchufable 2023 veloce european spec

La crossover compacta Alfa Romeo Tonale 2023 finalmente hizo su esperado debut público, en el que confirmó el rumor de que sería el vehículo mediante el cual la histórica marca italiana entrará al mundo de la electrificación automotriz, aunque aún no de lleno. La nuevo Tonale será el primer modelo de Alfa Romeo en ofrecer un tren motriz híbrido enchufable en Estados Unidos, cuando comience a ser distribuido en Norteamérica durante el primer trimestre de 2023.

Al igual que su hermana mayor la Stelvio, la Tonale fue nombrada por un carretera europea. En este caso, se trata del Passo del Tonale, un paso de alta montaña en el norte de Italia que atraviesa los Alpes réticos entre Lombardía y Trentino, que pone a prueba la maniobrabilidad de los mejores autos del mundo.

Leer más