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Un mal olor inspiró la Alerta de Puerta Trasera de Nissan

Con el verano en marcha, hay una mayor preocupación de los conductores por no dejar accidentalmente a sus niños pequeños o mascotas olvidadas en los asientos traseros, más aún en días calurosos. Nissan está tratando de resolver ese problema con la ayuda de la tecnología.

La Rear Door Alert (Alerta de Puerta Trasera) de Nissan recuerda a los conductores que deben comprobar el asiento trasero antes de caminar lejos de sus carros. El sistema se lanzará el próximo mes en el Pathfinder 2018, cosa más que adecuada, teniendo en cuenta de que el crossover de tres filas es un vehículo orientado casi 100% a la familia. Nissan también planea ofrecer esta alerta en otros modelos en el futuro.

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La Alerta de Puerta Trasera fue creada por dos ingenieras de Nissan que —además— son madres: Elsa Foley, una ingeniera industrial y madre de dos hijos, y Marlene Mendoza, ingeniera mecánica con tres hijos. Ellas tuvieron la idea después de que Mendoza se dejara una olla de lasaña en el asiento trasero de su carro, la cual dejó un “aroma interior” no precisamente agradable, y que además estuvo allí por días, dijo Foley en un comunicado de prensa de Nissan.

Preocupadas por lo que podría suceder si otras “cargas más preciosas” se dejaban olvidadas, Mendoza y Foley diseñaron un sistema activa la bocina o pito si algo se deja en el asiento trasero. Nissan afirma que el bocinazo distingue su sistema de los de otros fabricantes de automóviles. General Motors, por ejemplo, ofrece una alerta de ocupación trasera en modelos como el Chevrolet Equinox.

El sistema de Nissan funciona supervisando cuando las puertas traseras se abren o se cierran. Si las puertas se abren antes de un viaje y no se abren de nuevo al final, la Alerta de Puerta Trasera se activa, comenzando con un mensaje en el tablero de instrumentos, y continuando hacia con bocina, si no recibe respuesta. Se puede desactivar en situaciones en las cuales el conductor —concientemente— tiene la intención de dejar algo en el asiento trasero, ha dicho Nissan.

Características como la Alerta de Puerta Trasera podrían proporcionar a los padres y dueños de mascotas una tranquilidad adicional, sí… Pero no está claro si las personas extremadamente distraídos —las cuales son capaces de ignorar a un ser humano vivo o un animal en el asiento trasero— se voltearán con un mensaje de advertencia o unos pitidos.

Como sea, Nissan está aumentando la cantidad de tecnología de seguridad en sus vehículos. Hará que el frenado de emergencia sea estándar en la mayoría de sus modelos año 2018, incluyendo Altima, Leaf, Maxima, Murano, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport y Sentra. No se incluirán aquí los modelos con transmisión manual y ni la última versión del NISMO.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Mira cómo este Maserati impulsado por IA va increíblemente rápido y quiebra récord de velocidad
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Un Maserati MC20 vacío conducido por un sistema de inteligencia artificial estableció recientemente un nuevo récord de velocidad para un vehículo autónomo, alcanzando una velocidad vertiginosa de 197,7 mph (318 kph) en la Instalación de Lanzamiento y Aterrizaje de Space Florida en el Centro Espacial Kennedy en Florida.
Las imágenes del logro (arriba) muestran al Maserati MC20 autónomo precipitándose por la pista que alguna vez se usó para los aterrizajes del transbordador espacial, con el velocímetro avanzando gradualmente hasta la velocidad récord.
La hazaña, resultado de una asociación entre el Indy Autonomous Challenge, la universidad de ciencia y tecnología Politecnico di Milano, Maserati y 1000 Miglia Experience Florida, superó el récord anterior de 192,8 mph (310,3 kph) establecido en el Indy Autonomous Challenge en 2022.

El Maserati utilizado para la conducción está equipado con un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor, que produce 621 caballos de fuerza, y fue modificado para funcionar de forma autónoma utilizando el software de controlador AI desarrollado por el equipo PoliMOVE-MSU, que forma parte de la división de rendimiento de AIDA (Inteligencia Artificial Conducción Autónoma del Politécnico de Milán).
"Estos récords mundiales de velocidad son mucho más que un escaparate de la tecnología del futuro", dijo después Paul Mitchell, director ejecutivo de Indy Autonomous Challenge y Aidoptation BV. "Estamos llevando el software de controladores de IA y el hardware robótico al límite absoluto. Hacerlo con un coche de calle está ayudando a la transición de los aprendizajes de las carreras autónomas para permitir una movilidad autónoma segura, sostenible y de alta velocidad en las carreteras".
Si bien el Maserati no necesitó hacer ningún giro, detenerse ante los semáforos o esquivar a los peatones mayores durante su conducción a alta velocidad, cualquier ligera desviación a esa velocidad tendría que haberse corregido de inmediato para evitar un resultado catastrófico, lo que demuestra que la IA estaba haciendo claramente su trabajo.
Si bien es divertido imaginar un futuro de desplazamientos a alta velocidad en un automóvil como este, tal vez mientras disfruta de un relajante juego de Wordle, actualmente hay pocas carreteras lo suficientemente largas y rectas como para acomodar de manera segura tal velocidad, incluso si un sistema de IA avanzado estuviera haciendo todo el trabajo. Ciertamente, puedes olvidarte de alcanzar ese tipo de velocidades a lo largo de la aterradora Fairy Meadows Road de Pakistán.

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He pasado casi dos décadas revisando la mayoría de las facetas de la tecnología de consumo, pero nunca he sido un gran aficionado a los coches. Durante muchos años, representó una forma de ir de A a B, pero los coches eléctricos han cambiado esto.
Los mejores autos eléctricos resuelven muchas de mis mayores quejas con un automóvil, y algunos de los mejores autos están siendo fabricados por marcas que nunca hubiera esperado. Me he sentado en el próximo coche de Sony, el AFEELA, y me encanta la experiencia de entretenimiento inmersivo, pero una de mis principales preocupaciones es la falta de un caso de uso asesino para muchas de estas funciones.
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