El deportivo descapotable más vendido del mundo mantiene su estilo irresistible.
Lo bueno
- Buena dirección y manejabilidad
- El techo rígido retractable automático no reduce el espacio en la cajuela.
- Buena potencia en modo Sport
- Fácil de estacionar
- Divertido de manejar
Lo malo
- Ruidoso cuando se corre a altas velocidades
- No trae compatibilidad ni con Apple CarPlay ni Android Auto
- No trae cargador inalámbrico
Puntaje
4.0/5
Nos pusimos al volante de uno de los roadsters más vendidos en el mundo: el Mazda MX-5 Miata. Este pequeño auto deportivo debutó en 1989 en el Chicago Auto Show de aquel año, e inmediatamente se convirtió en un éxito por su estilo deportivo y excelente precio. Y para celebrar su entrada en la treintena, el MX-5 Miata 2019 ha recibido una actualización bajo el cofre, nuevas características de seguridad y más torque. Lo que no ha cambiado es lo divertido y emocionante que resulta manejarlo, sobre todo en modo Sport.
Lo nuevo
Finalmente, el MX-5 Miata 2019 ha recibido un motor digno de su fama: bajo el capó este año nos encontramos con un cuatro cilindros de 2.0 litros Sky-Activ, el cual ha sido reconfigurado para darle mas potencia. El régimen de marcha se eleva a las 7,500 revoluciones por minuto, produciendo 181 caballos de fuerza y 151 libras-pie de torque, lo que significa un incremento de 26 caballos y 3 libras-pie por sobre su antecesor. Estos nuevos cambios optimizan y mejoran aún más la experiencia tras el volante.
Asimismo, al MX-5 Miata se le ha equipado con un sistema de advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia a baja velocidad automático. Para la comodidad de los conductores, se le ha agregado una función telescópica en el volante, la cual de seguro encantará a muchos.
No todos los cambios son perfectos, hay que decir. La amplia visibilidad trasera que encontramos en la versión con el techo de tela no es tan amplia ni libre de restricciones como lo es en el modelo con techo rígido retráctil (RF, por sus siglas en ingles). Además, el techo RF agrega 100 libras más de peso, aunque no quita espacio en la cajuela al descapotarlo.
El puro y simple placer de manejar
Conducir al MX-5 Miata es una auténtica delicia. Sentimos que ahora tiene mejor relación peso/potencia que las versiones anteriores. La aceleración también ha mejorado: este pequeño convertible alcanza las 60 millas por hora en solo 5.7 segundos. Es bastante ágil y veloz, y en todo momento sentimos que el Miata y nosotros éramos uno solo. Por ello no podíamos dejar de sonreír.
El interior es simple y sencillo; la cabina esta hecha con materiales de alta calidad apreciables desde los asientos deportivos. Nos gustó su panel de instrumentos de estilo deportivo con toques de cromo. Cuenta además con un tacómetro analógico en el centro y dos pantallas digitales.
Es bastante ágil y veloz, y en todo momento sentimos que el Miata y nosotros éramos uno solo.
En cuanto a espacio es bastante reducido, aun para personas como nosotros, que no somos especialmente grandes, ni mucho menos. No esperes encontrar los últimos avances en conectividad, porque no los trae. No es compatible ni con Apple Carplay ni con Android Auto, ni tampoco trae conectividad inalámbrica. Y aunque su sistema de sonido Bose de 7 bocinas y conexión bluetooth es bastante bueno, su sistema de infroentrenimento nos pareció bastante obsoleto.
Su exterior conserva el diseño de años anteriores: sigue siendo bello, con sus líneas de carrocería fluyendo delicadamente hacia su interior.
Competencia
Aunque el MX-5 Miata es uno de los autos deportivos mas vendidos y reconocidos del mundo, tiene competencia.Entre ellos, el más destacable sería el Fiat 124, aunque en cierta forma son considerados «hermanos» (el Fiat se fabrica en la misma planta de Hiroshima que el Mazda, de hecho). Pero el parentesco termina bajo el cofre, ya que el MX-5 Miata es mas potente. Otro contrincante sería el Toyota 86, el cual solamente lo supera en términos de espacio.
Nuestra Opinión
El icónico Mazda MX-5 Miata es un auto deportivo sólido y con muchos encantos, especialmente cuando se trata del convertible de techo rígido. Para su versión 2019 ha mejorado su potencia y equipamiento, aunque lo primero se nota más. Por lo demás, su precio sigue siendo una excelente opción en el mercado, y ojo, que tendrá una fuerte competencia con el debut del muy esperado Toyota Supra. El MX-5 Miata RF que probamos y que ves en las fotos tiene un precio de $35,730.00 dólares.
