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Acura NSX 2017 ya rueda por las carreteras, 26 años después del original

En agosto de 1990, Honda Motor Company puso en Japón el NSX original de la venta, y a partir de ese día, nació una leyenda. Al momento, el vehículo se convertiría en un clásico, haciendo los coches deportivos más accesibles, fáciles de usar, todo a la vez que mantienen un excelente rendimiento y una actitud lúdica.

26 años después, el esperado sucesor ha salido ya de la línea de montaje. El primer auto de la producción en serie del Acura NSX 2017 se ha entregado a un cliente en Marysville, Ohio, localidad en donde se encuentra el Centro de Fabricación y Rendimiento del NSX.

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Rick Hendrick se ganó las llaves en Vin 001 después de realizar una oferta ganadora $ 1.2 millones en una subasta de Barrett-Jackson el pasado mes de enero, y cuyas ganancias fueron a la Pediatric Brain Tumor Foundation, y una organización no lucrativa llamada Southern Camp Ground.

El nuevo juguete de Hendrick cuenta con un montón de pertrechos a la medida, incluyendo ruedas entrelazadas, acabados interiores Alcantara, y una variedad de mejoras de fibra de carbono en el cofre, el techo, el alerón trasero y los discos de frenos.

“La recepción de este primer nuevo súper-deportivo Acura , junto con conocer que los beneficios se destinarán a dos notables organizaciones que ayudan a los niños, hacen que este sea un momento muy especial para mí”, dijo Hendrick. “Es especialmente gratificante ver este increíble súper-deportivo que nace en los Estados Unidos, como  prueba del compromiso de la compañía con la innovación y la fabricación en el país”.

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1993 Acura NSX Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

En términos de especificaciones, el nuevo NSX supera el original. En lugar de un motor de 3.0 litros, V6 de 270 caballos de fuerza que impulsaba al modelo de primera generación, la versión 2017 cuenta con un sistema híbrido de 573 caballos de fuerza que incluye un V6 de 3.5 litros doble turbo, además de tres motores eléctricos. Las especificaciones son sólo una parte de la ecuación, sin embargo, y compañeros de DT tuvieron la suerte de ponerse al volante de esta joya de tracción en las cuatro ruedas el pasado mes de marzo. El testimonio puedes encontrarlo aquí.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
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Williams Racing / Williams Racing
Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.

Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
Chico / Pixabay
Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

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Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
apple mapas equipo a pie ios maps 11

La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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