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Acura presenta su nuevo CDX y anuncia una nueva etapa en China

El año 2016 marca el décimo aniversario de la presencia de Acura en China, y a pesar de la fuerte relación entre la compañía y el gigante asiático, Acura jamás en su historia construyó un solo auto en el país de Mao y Confucio. Pero en el Auto Show de Beijing 2016, la historia cambió.

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El fabricante de autos de lujo lanzó su nuevo SUV en el evento: el CDX —un modelo que Acura espera que genere un nuevo mercado en China e incremente la presencia de la marca a nivel mundial.

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Basado en la misma plataforma con la que se construye el Honda HR-V, el CDX es claramente más grande que su primo, midiendo 176.9 pulgadas de largo, 72.4 pulgadas de ancho, y 62.9 pulgadas de alto. Como referencia, esas dimensiones son similares a las del Honda CR-V.

 “En este año histórico, tomaremos nuevos desafíos para Acura incluyendo el comienzo de la producción local en China”, dijo Takahiro Hachigo, Presidente de Honda Motor Company. “Con el prototipo Acura Precision como la representación de la dirección que Acura eligió para sus diseños futuros, evolucionaremos la marca Acura y aceleraremos la localización del negocio de manera de poder seguir lanzando productos que superan las expectativas de nuestros clientes”.

Descansando debajo del capot del CDX, se encuentra un motor turbo-comprimido de 1.5 litros y cuatro cilindros que genera 182 caballos de fuerza y 177 pie-libra de torque. Esta potencia viaja a las ruedas delanteras (o a las cuatro ruedas si optas por las versión de tracción integral) a través de una transmisión de doble embrague de ocho velocidades.

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Con respecto a su estilo, el CDX está completamente inspirado en el llamativo concepto Acura Precision, empezando por la enorme parrilla del frente y el colosal emblema de Acura. El nuevo SUV luce un poco torpe a primera vista, pero sobre gustos…

El CDX saldrá a la venta en China este julio, con los precios oscilando entre  ¥250,000 y ¥300,000 yuanes ($38,000 – $46,000 dólares). También hay rumores de que una versión del CDX desembarcaría en los Estados Unidos, aunque por el momento no ha habido ningún comunicado oficial al respecto.

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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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