Acura entrega un regalo de fin de año con la MDX 2022

By Diego Bastarrica Published diciembre 8, 2020

Acura presentó este martes 8 de diciembre la nueva MDX 2022, el SUV más premium, centrado en el rendimiento y tecnológicamente más sofisticado en la historia de la marca.

Con un diseño exterior audaz, y un interior sofisticado y elegante, los japoneses presentan la cabina más avanzada y de alta tecnología en sus 35 años de historia.

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La MDX 2022 llegará a los concesionarios el 2 de febrero con un precio minorista sugerido por el fabricante a partir de $46,900 dólares.

«Esta nueva MDX de cuarta generación realmente se basa en todos los valores que han hecho de MDX un favorito eterno entre los clientes durante los últimos 20 años», dijo Tom Nguyen, líder de desarrollo global de MDX. «Al inyectar niveles más altos de artesanía, rendimiento y tecnología, la MDX 2022 es realmente un vehículo que se adapta a su posición insignia».

Características de la Acura MDX 2022

Plataforma, carrocería y chasis completamente nuevos
Suspensión delantera de doble horquilla, suspensión trasera multibrazo
Tren motriz V6 de 3.5 litros mejorado (290 caballos de fuerza, 267 lb-pie de torque)
Transmisión automática de 10 velocidades (estándar)
Super Handling All-Wheel Drive de cuarta generación disponible (SH-AWD)
Ruedas de 19 x 8.5 pulgadas (+ 1 pulgada de diámetro, + 0.5 pulgadas de ancho; estándar)
Techo corredizo panorámico (estándar)
Segunda fila multifunción con asiento central extraíble (estándar)

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acura mdx 2022 suv 001 1200x800 copia — 2022 MDX SH-AWD Advance Liquid Carbon Metallic 3/4 Front Passenger Exterior running highway Accessory Gloss Black Wheels Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Sistema de dinámica integrado (nieve, confort, normal, deportivo, individual; estándar)
Sistema de audio premium ELS STUDIO 3D de 16 parlantes y 710 vatios disponible
Pantalla de instrumentos totalmente digital Precision Cockpit de 12,3 pulgadas (estándar)
Pantalla central HD ultra ancha de 12,3 pulgadas (estándar)
Interfaz True Touchpad (estándar)
Integración inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto (estándar)
Carga inalámbrica compatible con Qi y carga USB-C (estándar)
Amazon Alexa integrado (estándar)
CabinTalk disponible
Traffic Jam Assist (TJA) (estándar)
Control de frenado a baja velocidad disponible
Airbag delantero del pasajero de próxima generación (estándar)

Diego Bastarrica

News Editor

Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…

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Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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Es importante señalar que el diseño presentado en Las Vegas constituye una versión de "intención de producción", lo que implica que podrían realizarse modificaciones futuras antes de que el vehículo llegue a las calles. Sin embargo, la asociación ya inició pruebas en condiciones reales hace apenas un mes en el área metropolitana de la Bahía de San Francisco, utilizando más de cien prototipos supervisados por operadores especializados en vehículos autónomos.