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BMW lanza lentes inteligentes y Volkswagen una combi autónoma

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Dos importantes marcas alemanas de autos, BMW y Volkswagen, anunciaron interesantes novedades en su incursión tecnológica: por un lado unas gafas inteligentes y por otro lado una combi autónoma.

BMW Motorrad ConnectedRide

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

BMW presentó los ConnectedRide Motorrad, un dispositivo que podría hacer que las motocicletas sean un poco más seguras al permitir a los conductores mantener siempre la cabeza en alto y los ojos en otros conductores. A diferencia de los auriculares Apple Vision Pro, que colocan pantallas 4K a todo color frente a los ojos del usuario, las gafas inteligentes ConnectedRide proyectan una cantidad mínima de información en la lente derecha de las gafas para que siempre esté en el campo de visión del conductor, con suerte sin distraerlos u obstruir lo que están mirando.

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Las Smartglasses se conectan con la aplicación BMW Motorrad Connected a través de una conexión Bluetooth para que al conductor se le presente su velocidad, el límite de velocidad de la carretera en la que se encuentra, en qué marcha está la moto e información de navegación GPS con la opción de mantenerla mínima con solo flechas, o más detalles, incluidos los nombres de las calles. intersecciones, y distancia al siguiente turno.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Volkswagen y sus combis autónomas

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Volkswagen comenzará a probar sus vehículos autónomos en las calles de Austin, Texas, en algún momento de este mes.

El programa de pruebas comenzará con solo dos vehículos, pero se expandirá a 10 de las camionetas eléctricas ID Buzz de la compañía en otras partes de la ciudad durante los próximos tres años. El fabricante de automóviles alemán anticipa un lanzamiento comercial de sus vehículos autónomos para 2026.

Los vehículos ID Buzz están equipados con una plataforma tecnológica de conducción autónoma desarrollada por el Grupo Volkswagen global en asociación con Mobileye, que incluye cámaras, radar y tecnología lidar, según la compañía.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
Car, Jeep, Transportation

Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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La actualización de software de tu coche podría convertirse en un gran riesgo
Actualización Software

Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

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