Skip to main content

Echa un vistazo a la última versión del robot serpiente deslizante de la NASA

El equipo de la NASA en el Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) ha ofrecido una mirada a la última versión de su robot EELS similar a una serpiente (abreviatura de Exobiology Extant Life Surveyor).

Un video (abajo) compartido esta semana muestra al robot autónomo autopropulsado deslizándose a través de diferentes tipos de terreno, su movimiento ayudado por su diseño multisegmento.

Testing Out JPL’s New Snake Robot

Tres años en desarrollo y con múltiples prototipos ya en su haber, el objetivo es construir un bot capaz de manejar el tipo de terreno que está fuera del alcance de los robots basados en ruedas como Perseverance y Curiosity, que actualmente están explorando Marte.

Recommended Videos

La última versión de EELS pesa alrededor de 220 libras (100 kilogramos) y mide 13 pies (4 metros) de largo. Las pruebas en entornos arenosos, nevados y helados confirman que sus 10 segmentos giratorios son capaces de propulsión, tracción y agarre en una variedad de configuraciones.

Significa que el robot altamente adaptable debería ser capaz de lidiar con características como arena y hielo ondulados, paredes de acantilados, cráteres, tubos de lava subterráneos y espacios laberínticos dentro de los glaciares, dijo JPL.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

A medida que avanza, el robot, que actualmente no forma parte de ninguna misión de la NASA, crea un mapa 3D de su entorno utilizando cuatro pares de cámaras estéreo y lidar, una tecnología similar al radar pero que en lugar de ondas de radio despliega pulsos láser cortos. Los datos recopilados permiten a los algoritmos de navegación determinar el camino más seguro a seguir.

La versión final de EELS contendrá 48 actuadores, esencialmente pequeños motores descritos por un miembro del equipo como «48 volantes», que aumentarán aún más la flexibilidad del robot. EELS también estará equipado con varios instrumentos científicos para que pueda recopilar datos para la investigación y llevar a cabo trabajo de campo, similar a cómo operan los rovers de Marte de hoy.

«Tiene la capacidad de ir a lugares donde otros robots no pueden ir», comentó en línea Matthew Robinson, gerente de proyectos de EELS, de JPL. «Aunque algunos robots son mejores en un tipo particular de terreno u otro, la idea de EELS es la capacidad de hacerlo todo. Cuando vas a lugares donde no sabes lo que encontrarás, quieres enviar un robot versátil y consciente del riesgo que esté preparado para la incertidumbre y pueda tomar decisiones por sí mismo».

Por supuesto, este no es el primer robot serpiente en llamar la atención. La versatilidad de un robot de este tipo significa que es el objetivo de muchos ingenieros que buscan crear algo para una variedad de tareas en salud, industria y más.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
La NASA enciende por primera vez su silencioso motor supersónico
nasa motor supersonico x 59

¿Por qué ya no tenemos aviones supersónicos? Aunque los viajes aéreos supersónicos comerciales comenzaron en la década de 1960 con la llegada del Concorde, desde que ese avión se retiró en 2003, ya no hay aviones supersónicos de uso civil común. Parte de eso se debe a que el Concorde era caro y difícil de mantener, y el aumento de la velocidad no valió la pena el enorme aumento en dinero y esfuerzo que se necesitó para mantenerlo volando. Pero otra parte es algo que parece ser endémico de los viajes más rápidos que el sonido: el boom sónico.

Cuando un objeto acelera a una velocidad superior a la del sonido, crea ondas de choque que provocan un estampido sónico. Esto es lo suficientemente ruidoso como para despertar a las personas que duermen debajo de la trayectoria de vuelo de una aeronave, e incluso puede dañar edificios u otras estructuras en el suelo. Entonces, comprensiblemente, los vuelos supersónicos están prohibidos en los EE. UU.

Leer más
Estábamos muy equivocados sobre las lunas de Urano
Urano lunas

Urano, el séptimo planeta del sistema solar, es conocido por su impresionante conjunto de lunas, que actualmente suman 27. Estos satélites naturales llevan nombres inspirados en personajes de las obras de William Shakespeare y Alexander Pope. Entre ellos, los cinco más grandes y conocidos son Titania, Oberón, Ariel, Umbriel y Miranda. Titania, la más grande de todas, tiene un diámetro de 1,578 km, lo que la convierte en el octavo satélite más grande del sistema solar. Estos satélites se dividen en tres grupos: trece satélites interiores, cinco satélites mayores y diez satélites irregulares.

Y la astronomía está corrigiendo un error que por años condicionó las expediciones a las lunas del planeta. Todo por la visita hace más de 40 años de la sonda de la NASA, Voyager 2.

Leer más
Cómo ver el sexto vuelo de prueba del megacohete Starship de SpaceX
impresionante camara lenta poderoso lanzamiento starship

SpaceX está haciendo los preparativos finales para el sexto vuelo de prueba de su poderoso cohete Starship con el Super Heavy, el propulsor más poderoso que jamás haya volado.

La compañía de vuelos espaciales liderada por Elon Musk tiene como objetivo el lunes 18 de noviembre la sexta prueba del cohete de 120 metros de altura.

Leer más