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¿En qué consiste el acuerdo entre Ferrari y Qualcomm?

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Ferrari acaba de firmar un acuerdo de colaboración con Qualcomm, que tiene como fin acelerar la transformación digital de la compañía de automóviles deportivos.

Con este anuncio, Qualcomm se transforma en proveedor de soluciones Snapdragon para los vehículos de Ferrari, además de convertirse en socio prémium para esta escudería durante la siguiente temporada de la Fórmula Uno y con el equipo de Ferrari eSports.

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El fabricante italiano informó que ya se han identificado los primeros proyectos comunes entre ambas compañías; uno de los más importantes es el llamado cockpit digital.

“La innovación requiere que los líderes del mercado trabajen juntos. Gracias a este acuerdo ampliamos nuestros conocimientos en tecnologías digitales y Web 3.0, áreas con gran potencial para la automoción y el automovilismo”, señaló en un comunicado Bendetto Vigna, nuevo consejero delegado de Ferrari.

Por su parte, en Qualcomm también se mostraron optimistas y señalaron que “esperamos ayudar a dar forma a lo que depara el futuro mientras trabajamos juntos para brindar experiencias de conducción de clase mundial a sus clientes a través de nuestro Snapdragon Digital Chassis”.

De esta manera, el logo de Snapdragon debutará en el modelo F1-75, el vehículo de carreras de Ferrari que se presentará en la sede de la compañía, en Maranello, Italia, el 17 de febrero de este año.

Cabe recordar que hace pocas semanas, la marca del Cavallino Rampante informó que cerró 2021 con un beneficio neto de 838 millones de euros, cifra con la que supera en 19 por ciento las ganancias obtenidas en el periodo anterior.

Felipe Sasso
Former Digital Trends Contributor
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

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La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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