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Subaru presenta Solterra, su primer vehículo eléctrico

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Subaru se suma a la creciente tendencia por parte de los fabricantes de autos y presenta Solterra, su primer vehículo eléctrico.

De acuerdo con lo informado por la empresa, este modelo llegará primero a Estados Unidos, Canadá, Europa y Japón en 2022, y funcionará impulsado por una plataforma de vehículo eléctrico que la compañía desarrolló en conjunto con Toyota.

Subaru

Potencia y autonomía

Este auto estará disponible en versiones de tracción delantera y total, con un motor síncrono de corriente alterna de 150 kW, equivalente a 201 caballos de vapor (CV), que impulsará solo las ruedas delanteras o un par de motores de 80 Kw (107 CV), uno para cada eje con una potencia total de 160 Kw (214 CV).

Subaru

Estos dos modelos llevarán una batería de 71.4 kWh bajo el suelo del vehículo. Según Subaru, proporcionará una autonomía cercana a los 530 km de acuerdo con la norma WLTC en Japón.

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Cuando su batería se agote, el Solterra admite carga rápida de CC de hasta 150 kW, aunque la compañía por ahora no indica una estimación total del tiempo que tardará.

Subaru

En cuanto a sus dimensiones, el vehículo mide 4.6 metros de largo y 1.8 de alto, con una distancia entre sus ejes de 2.8 metros. El SUV también cuenta con líneas muy regulares, una parrilla hexagonal y faros antiniebla.

El interior del auto ofrece una serie de instrumentos digitales y una pantalla táctil de 7 pulgadas. Además, el Solterra tendrá compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

Subaru

Luego de los territorios mencionados, se espera que el Solterra pueda estar disponible a nivel global a mediados del próximo año.

Felipe Sasso
Former Digital Trends Contributor
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
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Subaru

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¿Qué significa esto para los conductores de Subaru?

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Tesla volvió a llamar la atención con una demostración del nuevo Roadster, un deportivo eléctrico equipado con propulsores de gas frío desarrollados junto a SpaceX. Durante el evento, el prototipo recorrió una rampa invertida, giró en el aire y aterrizó de forma controlada, una secuencia que la compañía presenta como evidencia de que el vehículo puede “volar” durante breves instantes.

El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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A estas alturas, probablemente hayas visto decenas de vídeos en redes sociales alabando el nuevo Tesla Roadster, especialmente su truco de volar y volcar. Es una hazaña de ingeniería impresionante, y algo que solo hemos visto en películas y literatura de ciencia ficción. Pero la tecnología es real. Tesla ha equipado el coche con propulsores inspirados en cohetes que le permiten despegar, voltear y aterrizar suavemente rodeado de una nube de humo blanco.

Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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