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Subaru presenta Solterra, su primer vehículo eléctrico

Subaru se suma a la creciente tendencia por parte de los fabricantes de autos y presenta Solterra, su primer vehículo eléctrico.

De acuerdo con lo informado por la empresa, este modelo llegará primero a Estados Unidos, Canadá, Europa y Japón en 2022, y funcionará impulsado por una plataforma de vehículo eléctrico que la compañía desarrolló en conjunto con Toyota.

Subaru

Potencia y autonomía

Este auto estará disponible en versiones de tracción delantera y total, con un motor síncrono de corriente alterna de 150 kW, equivalente a 201 caballos de vapor (CV), que impulsará solo las ruedas delanteras o un par de motores de 80 Kw (107 CV), uno para cada eje con una potencia total de 160 Kw (214 CV).

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Estos dos modelos llevarán una batería de 71.4 kWh bajo el suelo del vehículo. Según Subaru, proporcionará una autonomía cercana a los 530 km de acuerdo con la norma WLTC en Japón.

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Cuando su batería se agote, el Solterra admite carga rápida de CC de hasta 150 kW, aunque la compañía por ahora no indica una estimación total del tiempo que tardará.

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En cuanto a sus dimensiones, el vehículo mide 4.6 metros de largo y 1.8 de alto, con una distancia entre sus ejes de 2.8 metros. El SUV también cuenta con líneas muy regulares, una parrilla hexagonal y faros antiniebla.

El interior del auto ofrece una serie de instrumentos digitales y una pantalla táctil de 7 pulgadas. Además, el Solterra tendrá compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

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Luego de los territorios mencionados, se espera que el Solterra pueda estar disponible a nivel global a mediados del próximo año.

Felipe Sasso
Ex escritor de Digital Trends en Español
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
Los precios de los autos eléctricos usados están cayendo más rápido que los de gasolina
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Joel Patel / DT
Seamos realistas. Los vehículos eléctricos son cada vez más baratos, pero siguen siendo caros, y los llamados modelos "económicos" siguen costando más de 35.000 dólares. Eso, sin embargo, solo tiene en cuenta los nuevos vehículos eléctricos, y resulta que los usados son cada vez más asequibles. De hecho, un nuevo informe sugiere que el precio de los vehículos eléctricos usados está cayendo mucho más rápido que el de sus homólogos de gasolina.

Lo entiendo, el concepto puede ser aterrador. Los nuevos compradores de vehículos eléctricos ciertamente no quieren descubrir que sus vehículos eléctricos brillantes valen mucho menos después de unos pocos años. Pero, en el gran esquema de las cosas, esto es en realidad algo bueno.
Los números
El informe de iSeeCars señala que, mientras que en junio de 2023, los precios medios de los vehículos eléctricos usados eran un 25% más altos que los precios de los coches de gasolina usados, en mayo de 2024, los precios de los vehículos eléctricos usados eran un 8% más bajos. Es un cambio bastante drástico.

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Jeep se une a la fiesta de los vehículos eléctricos con el Wagoneer S de 600 caballos de fuerza
jeep wagoneer s

Jeep
Después de poner las cosas en marcha con los híbridos enchufables, los planes de electrificación de Jeeps se están acelerando. Programado para llegar a los concesionarios este otoño, el Jeep Wagoneer S 2024 es el primer vehículo eléctrico de la marca para América del Norte.

El nombre Wagoneer está a la altura del Wrangler y el Grand Cherokee en la tradición de Jeep. El Jeep Wagoneer original fue uno de los primeros SUV verdaderamente civilizados y se convirtió en el homónimo de una submarca moderna que abarca el Wagoneer y el Grand Wagoneer, dos devoradores de gasolina leviatán que salieron a la venta como modelos 2022. El Wagoneer S comparte poco con estos SUV además de un nombre.

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El Kia EV3 podría ser el SUV eléctrico barato que estamos esperando
kia ev3 suv electrico que estamos esperando

Kia
El Kia EV9 ya era una de las formas más baratas de obtener un SUV eléctrico, pero ahora la compañía está llevando las cosas al siguiente nivel. Después de burlarse del Kia EV3 el año pasado, el automóvil ahora es oficial.

El EV3 está diseñado para ser una versión un poco más pequeña y barata del EV9, siguiendo el camino del Rivian R2, que llegó después del Rivian R1S. Ciertamente no es tan avanzado tecnológicamente como el EV9, pero aún se parece inconfundiblemente a un Kia moderno y es claramente un hermano del SUV más grande. En el exterior, el vehículo tiene las mismas luces traseras divididas y un frontal Tiger Face muy similar. Pero es un poco más pequeño. El vehículo estará disponible en nueve acabados, sin embargo, solo se anuncian "Verde Aventurina" y "Terracota" en este momento.
Kia
El interior también es muy similar al del EV9. A diferencia del EV9 de tres filas, el EV3 tiene dos filas de asientos, por lo que solo podrá acomodar hasta cinco personas en él. Eso, por supuesto, estará perfectamente bien para muchos compradores que no tienen familias numerosas o que están al borde de necesitar un vehículo del tamaño de una minivan. El interior está diseñado para ser abierto, con un gran techo corredizo, y la puerta y el tablero están cubiertos con una tela reciclada. En la parte delantera, el EV3 tiene un diseño de doble pantalla similar al de los otros vehículos eléctricos de Kia, con una pantalla de info entretenimiento y un grupo de instrumentos digital. Kia no ha confirmado CarPlay ni Android Auto, pero dado su historial de inclusión de la tecnología, esperamos verla en el EV3.

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